
De terugverdientijd van publieke laadpleinen is een heikel punt vanwege de lage bezettingsgraad, lage inkomsten en onvoldoende transparantie over kostenstructuren. De gemiddelde bezettingsgraad schommelt nu namelijk tussen de één en zes procent; dat moet stijgen tot 25-30 procent om rendabel te zijn. Ook zijn subsidies (zoals SPRE-regeling of SPRILA) noodzakelijk om de exploitatie rond te…