De actieradius van nieuwe elektrische auto’s is vorig jaar met 10 procent toegenomen ten opzichte van 2016. Gemiddeld konden nieuwe elektrische automodellen in 2017 bijna 300 kilometer rijden op een volle batterij. Dat blijkt uit onderzoek van Bureau Horváth & Partners. De onderzoekers verwachten dat het aantal kilometers komende jaren verder gaat stijgen.
In 2011 bedroeg het bereik van elektrische auto’s gemiddeld 150 kilometer, in 2014 lag dat al op 200. Voor het jaar 2020 voorspellen de onderzoekers dat de actieradius uitkomt op 400 kilometer. Dat elektrische auto’s steeds meer kilometers kunnen afleggen op een volle batterij, is vooral te danken aan de ontwikkeling van de techniek van de batterijen.
Bij de eerste generatie van de Renault Zoe moest na 240 kilometer op zoek gegaan worden naar een laadpaal, bij het huidige model is dat pas na 400 kilometer het geval. Ook de Volkswagen e-Golf komt sinds de facelift een stuk verder, van 190 naar 300 kilometer. De Tesla Model S 100D is met een bereik van 632 kilometer nog steeds de lijstaanvoerder.
Groei zet verder door
Volgens Thomas Becker, een van de onderzoekers die werkzaam is voor Horváth & Partners, laten de cijfers zien dat kopers van elektrische auto’s een voorkeur hebben voor een model met een grote actieradius. Bij onze oosterburen vielen de modellen van Tesla al snel in de smaak, inmiddels verkopen ook de Renault Zoe, de Volkswagen e-Golf en de Smart EQ Fortwo er goed.
Het ziet er volgens Becker naar uit dat de actieradius komende jaren verder gaat groeien. Vrijwel alle autofabrikanten hebben aangekondigd met elektrische modellen te komen die minimaal 300 kilometer kunnen afleggen. In 2020 zal het gemiddelde bereik naar verwachting op zo’n 400 kilometer liggen.
Lees ook:
