Het aantal getankte liters HVO is ten opzichte van vorig jaar flink toegenomen. Uit gegevens van mobiliteitspasaanbieder MultiTankcard blijkt dat er, tot en met augustus, een groei is van 42 procent ten opzichte van heel 2021. Als de groei zich op hetzelfde tempo voortzet, komt de stijging dit jaar naar verwachting uit op maar liefst…
MultiTankcard heeft een meerjarige samenwerking gesloten met Bourguignon Lease. De komende jaren neemt de leasmaatschappij uit Leeuwarden tank- en andere mobiliteitsfunctionaliteiten af van het bedrijf uit Hoofddorp. Eerder dit jaar ging de mobiliteitspasaanbieder ook al samenwerkingen aan met twee andere grote leasemaatschappijen: New Mobility Lease en Autolease Midden Nederland.
De benzineprijzen bij de Nederlandse tankstations in de grensstreek zijn ondanks de accijnsverlaging in Duitsland niet naar beneden gegaan om zo bijvoorbeeld interessanter te blijven voor klanten in de regio. In plaats daarvan stegen de prijzen bij de stations in Limburg, Gelderland, Overijssel, Drenthe en Groningen, net als in de rest van Nederland.
MultiTankcard wordt de nieuwe leverancier van tank- en laadproducten bij Autolease Midden Nederland. De aanbieder van mobiliteitspassen uit Hoofddorp en de leasemaatschappij uit Tiel hebben hiertoe onlangs een samenwerkingsovereenkomst voor meerdere jaren gesloten.
MultiTankcard maakte in de afgelopen vijf jaar een forse groei door. Het personeelsbestand verdrievoudigde en ook de omzet van de mobiliteitspasaanbieder steeg behoorlijk. Het bedrijf meldt daarom de volgende stap te willen zetten: het bouwen van een ‘low-code platform’.
Het is voor de pashouders van MultiTankcard nu ook mogelijk om waterstof te tanken en af te rekenen bij de tankstations van Shell. In totaal worden door de samenwerking drie nieuwe waterstofpunten aan het platform toegevoegd: station Den Ruygenhoek aan de A4 bij Schiphol en Hoofddorp, Green Planet in het Drentse Pesse en Shell Westpoort…
Sinds het begin van de oorlog in Oekraïne en de daarmee gepaard gaande hoge brandstofprijzen, loopt het storm bij de zeven tankstations van Makro. De drukte is vooral te verklaren door de prijsstrategie die de groothandel hanteert.
Wie Euro 95 tankt, zal nauwelijks nog een tankstation tegenkomen waar dat voor minder dan 2 euro per liter kan. De prijzen aan de pomp worden met de dag hoger. Vanuit de branche klinken daarom steeds meer geluiden richting de overheid om deze ontwikkeling een halt toe te roepen.
De gemiddelde landelijke adviesprijzen voor benzine en diesel breken record na record. Toch zijn die bedragen vaak geen goede weerspiegeling van wat consumenten daadwerkelijk aan de pomp betalen, blijkt uit gegevens van MultiTankcard.