De Biodiesel uit Afval Alliantie (NBAA) ziet biodiesel, gemaakt uit afval, naast elektriciteit en waterstof als essentieel bij het behalen van de duurzaamheidsdoelstellingen in het wegtransport. Volgens de NBAA heeft biobrandstof het grootste aandeel in de totale CO2-reductie van transportbrandstoffen.Â
In de nieuw opgerichte alliantie bundelen Argent Energy, Bio-Oil Group, Greenergy, Renewable Energy Group (REG) en MĂŒnzer hun krachten. De vijf grootste Nederlandse producenten van biodiesel uit afval willen de Nederlandse overheid gezamenlijk ondersteunen bij het verduurzamen van het wegtransport. Dat willen de partijen doen door in de komende kabinetsperiode âmet feiten en cijfers onderbouwd duurzaam mobiliteitsbeleid op te tuigenâ. Daarbij is biodiesel uit afval zoals afgewerkte bak- en braadolie ontzettend belangrijk, stelt de groep.
Kosteneffectief
Om het wegtransport te verduurzamen, is biodiesel volgens de NBAA het meest kosteneffectief. Ook draagt de brandstof momenteel in de hoogste mate bij aan de totale CO2-reductie van transportbrandstoffen, namelijk zoân 50 procent. Daarnaast zou er veel potentie zitten in afvalstromen waarmee de brandstof gemaakt kan worden, zoals frituurvet. Dat blijft volgens de alliantie bijvoorbeeld vaak nog onbenut.
Er wordt teveel gefocust op verduurzaming van de luchtvaart, menen de bedrijven. Dat gaat ten koste van andere sectoren. Juist daar zou het knelpunt in het beleid zitten, want door het gebruik van biobrandstoffen in de luchtvaart wordt juist mĂ©Ă©r CO2 uitgestoten. Volgens de NBAA is het dan ook belangrijk dat duurzame grondstoffen worden ingezet waar ze de meeste klimaatwinst opleveren. âOp dit moment vervangt biodiesel in toenemende mate fossiele brandstoffen in het wegtransport. Met de plannen van het (vorige) kabinet wordt echter beleid gecreĂ«erd dat grondstoffen uit de sector voor wegtransport wegneemt en verplaatst naar de luchtvaartsectorâ, zegt voorzitter Dickon Posnett. Verduurzaming in het wegtransport loopt hiermee onnodige vertraging op.
Belangrijke keuzes
De komende jaren moeten er belangrijke keuzes worden gemaakt om het transport toenemend te verduurzamen, stelt Posnett. ââDe gehele sector loopt achter en dus moet er een tandje bijgezet worden. Biodiesel uit afval speelt hier een essentiĂ«le rol in en de NBAA zal hiertoe haar gecombineerde internationale expertise en ervaringen met beleid en biobrandstoffen delen met de overheid. We hebben alles nodig om de klimaatdoestellingen te behalen en we kunnen beginnen bij de kansen die toenemend gebruik van biodiesel uit afvalstromen biedt om onze autoâs, trucks en schepen toenemend te verduurzamen.â
âOm de opwarming van de aarde tegen te gaan hebben we een mix van duurzame brandstoffen nodig voor alle sectoren. Deze transitie moet worden gestimuleerd door ondersteunend beleidââ, aldus Michael Fiedler-Panajotopoulos van lid Renewable Energy Group. Volgens Aart van Eekelen van Bio Oil Group, eveneens lid van de alliantie, zal in 2030 nog steeds 80 tot 90 procent van de autoâs op de Europese wegen een ontbrandingsmotor hebben. ââDeze mobiliteit moeten we toenemend verduurzamen en wat is er mooier dan daarvoor een afvalstroom te kunnen gebruiken? We pakken twee problemen tegelijk aan.”
De NBAA werkt samen met de Europese branchevereniging (EWABA â âEuropean Waste-based and Advanced Biofuels Associationâ) en de Duitse branchevereniging (MVaK â âMittelstandsverband abfallbasierter Kraftstoffeâ).
Lees ook:
