Elektrische autoā€™s zijn vooral populair in de Randstad. In het oosten en noorden van het land is het aandeel e-voertuigen daarentegen beperkt. Dat blijkt uit een inventarisatie door RTL Nieuws van gegevens van de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Hoewel de Randstad de meest duurzame regio is, is op gemeenteniveau Urk de plek met relatief het hoogste aantal stekkerauto’s, namelijk vier procent van het totale aantal voertuigen.
Bij andere gemeenten waar dergelijke auto’s populair zijn, gaat het meestal om percentages die liggen tussen de 1,5 en 3 procent. Bij de inventarisatie is zowel gekeken naar honderd procent elektrische voertuigen als naar hybrides. Hoeveel kilometers er daadwerkelijk elektrisch worden gereden met deze hybrides is niet in de inventarisatie meegenomen. Bij het onderzoek is ook niet gekeken naar andere alternatieve brandstoffen, zoals cng.
Luchtproblemen
Oorzaak van het feit dat in de Randstad het meest duurzaam wordt gereden, is volgens hoogleraar autotechniek Maarten Steinbach dat inwoners van de Randstad vaker worden geconfronteerd met de gevolgen van vervuilende autoā€™s. Hij doelt dan bijvoorbeeld op luchtproblemen door de uitstoot van fijnstof. Hierdoor gaan gemeenten elektrisch rijden meer stimuleren, bijvoorbeeld door de plaatsing van laadpalen. Dat speelt in andere regio’s van Nederland minder.
De e-autoā€™s zijn aan een gestage opmars bezig in ons land. Jaarlijks worden er enkele tienduizenden van verkocht, al zijn dat meestal hybride varianten. Volledig elektrische autoā€™s zijn minder populair. Vooral de belastingvoordelen zijn oorzaak van de gestegen populariteit van stekkervoertuigen. Toegenomen bewustzijn omtrent duurzaamheid lijkt daar ondergeschikt aan te zijn.
