Ruim zestig arbeidsplaatsen verdwenen, vijftien grensstations gesloten en vele vestigingen die op omvallen staan. Dat zijn de treurige cijfers van de verliezen bij tankstations aan de grens, blijkt uit een heel voorzichtige inventarisatie van de Limburgse pomphouders Roger Smeets en Lisenka van Oppen. De werkelijke verliezen zijn ongetwijfeld veel hoger. Smeets van Van Oppen stuurden dit overzicht naar Tweede Kamerleden met het verzoek iets aan de nijpende situatie te doen.
Vooral in Limburg zijn de problemen enorm. Tientallen arbeidsplaatsen gingen al verloren bij stations in onder andere Heerlen, Maastricht, Kerkrade, Venlo en Weert. Ook in diverse dorpen werden forse verliezen genoteerd en sloten vestigingen de deuren, met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid.
Crisis
Maar ook elders in het land, bijvoorbeeld in de Achterhoek of Groningen, slaat de accijnscrisis hard om zich heen. Een willekeurige greep uit de genoteerde verliezen:
- sluiting van een station in Winterswijk, drie arbeidsplaatsen weg
- sluiting van enkele stations in Aalten, acht arbeidsplaatsen weg
- stations in onder meer Gelderland en Groningen omgebouwd naar onbemand, met alle gevolgen van dien voor de werkgelegenheid
Zelfs diverse onbemande stations konden hun kop niet langer boven water houden en moesten hun activiteiten beƫindigen. Als er niet snel iets veranderd, zullen velen hun voorbeeld moeten volgen.
Dieselverkoop
Dat er snel iets veranderd, lijkt niet waarschijnlijk. Het kabinet is van mening dat het allemaal wel meevalt. Ook al bleek vorige week uit CBS-cijfers dat de verkoop van diesel en lpg in het derde kwartaal historisch laag was. In juli, augustus en september van dit jaar werd ruim elf procent minder diesel verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Bij lpg ging het zelfs om dertig procent verlies.
Dat het belastingbeleid van het kabinet daar mede schuldig aan is, lijdt geen twijfel. Sinds de verhoging van de diesel en lpg-accijnzen begin dit jaar daalt het aantal verkochte liters veel harder dan daarvoor. Bovendien blijkt dat in Belgiƫ en Duitsland de dieselverkoop juist toeneemt.
Lees ook: Dieselverkoop in derde kwartaal op laagste niveau sinds 2000
