Met de aanbesteding voor maximaal 1.800 laadpunten (900 laadpalen) die de gemeente Rotterdam de afgelopen week in de markt heeft gezet, wordt het aantal laadpunten voor elektrische voertuigen in die stad in 2018 verdubbeld. Er doen nog vijftien andere gemeenten binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag mee met de aanbesteding plus de gemeente Gouda. Daarmee komt het totale extra aantal laadpunten in het gebied uit op maximaal 4.000.

Op dit moment staan er 1.400 openbare laadpunten in Rotterdam of zijn nog in voorbereiding. Daarnaast telt de stad 500 particuliere laadpalen bij bewoners of op gemeentelijke terreinen. Daar komen er dus nog eens 1.800 bij. Met de plaatsing van nieuwe laadpalen wil de gemeente elektrisch rijden verder stimuleren. Dat past binnen het beleid om de luchtkwaliteit in Rotterdam te verbeteren. Daar komt bij dat de vraag naar laadpalen groeit. Maandelijks krijgt de gemeente 50 tot 80 aanvragen.

Proeftuin

Het laadpalennetwerk in Rotterdam is afgelopen jaren flink gegroeid. In  2013 telde de stad 97 laadpalen in de openbare ruimte. Ook het gebruik nam sterk toe. Zo werd in 2013 zo’n 99.000 kWh geladen, terwijl dit jaar het verbruik naar schatting uitkomt op ruim 11,7 miljoen kWh.

Samen optrekken in de aanbesteden vinden de deelnemende gemeenten niet alleen efficiënter, ze verwachten ook goedkoper uit te zijn. Binnen de aanbesteding willen de gemeenten ook ruimte voor innovatie. Het gaat niet alleen om het plaatsen van laadpalen, maar ook de relatie tot de omgeving is van belang. Rotterdam wil zich profileren als proeftuin voor nieuwe vormen van laden, zoals inductie. Daar zou in de vorm van pilots ervaring mee opgedaan kunnen worden. Half augustus moet duidelijk zijn welke partij de palen gaat leveren.