Prijzen aan de pomp hoger door verhoging van accijnzen

De prijzen voor brandstoffen gaan vanaf 2018 omhoog. Dat heeft het Ministerie van Financiën bekendgemaakt. Tanken wordt duurder omdat de accijnzen op motorbrandstoffen met ingang van 1 januari stijgen. De verhoging heeft te maken met de zogenaamde inflatiecorrectie.

De accijns op benzine stijgt met 0,648 cent, op diesel met 0,389 cent en op lpg met 0,270 cent. Over die verhoging moet ook nog 21 procent btw betaald worden, waardoor de prijzen per liter met 0,784 cent (benzine), 0,470 cent (diesel) en 0,326 cent (lpg) stijgen.

Inflatiecorrectie

De overheid verhoogt de accijns jaarlijks vanwege de zogenaamde inflatiecorrectie. “De consument betaalt belasting (btw) over belasting (accijns)”, aldus Paul van Selms van UnitedConsumers.com. “De inflatiecorrectie is bovendien een raar argument. Juist door het jaarlijks verhogen van de accijnzen stijgt de brandstofprijs en juist de brandstofprijs zelf is weer bepalend voor het berekenen van de inflatie in Nederland. De overheid profiteert zo steeds opnieuw van prijsstijgingen, die ze bovendien zelf creëert”, vindt Van Selms.

In totaal is het accijnsaandeel in benzine en diesel bijna de helft van de verkoopprijs. “Omgerekend per liter, of beter gezegd een volle tank (40 liter), spreken we over accijnzen van meer dan 30 euro per tankbeurt benzine. Bij diesel is dat ongeveer 25 euro. Alleen bij lpg zijn dat gelukkig nog maar enkele euro’s. Jaarlijks levert alleen de benzineaccijns de overheid bijna 4.000.000.000 euro op. Overige brandstofaccijnzen ruim 3.000.000.000 euro.”

Stijging olieprijzen

Naast de hoge accijns en belasting is het stijgen van de brandstofprijs ook inherent aan de stijging van de olieprijzen. In november bereikte de dieselprijs voor het eerst het niveau van 2015. Een vat Brent olie kostte vrijdag 22 december ongeveer 64 dollar. In twee jaar tijd kwam de prijs voor een vat niet boven de 60 dollar uit. De olieprijs stijgt sinds juni 2017, na jaren van daling en een laag prijsniveau als gevolg van veel productie en aanbod. Begin 2015 had een Brent vat nog een historisch lage waarde van 28,79 dollar.

Lees ook:

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Remco Nieuwenbroek

Remco Nieuwenbroek is de vaste journalist voor vakblad TankPro en hoofdredacteur van het TankPro Magazine.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

'onder formule avia truck' Eindelijk Bio-LNG tanken in haven Zeebrugge: ‘Bio-LNG is dé brandstof van de toekomst’

Tankterminal, dienstverlener voor tankwagens, heeft in de transportzone van de Belgische havenplaats Zeebrugge onder de formulenaam AVIA een multi-fuel tankstation voor vrachtwagens geopend met een aanbod aan traditionele en nieuwe, ‘groene’ brandstoffen waaronder LNG.
'laden en waterstof centraal' Edward Doorten zet ‘deuren wagenwijd open’ tijdens Open Huis Dagen bij Green Planet Pesse

Tankstationondernemer en eigenaar Edward Doorten organiseert op dinsdag 1 en woensdag 2 oktober bij Green Planet Pesse zogenaamde ‘Open Huis Dagen’ en kennissessies. In het aan de snelweg A28 bij het Drentse Pesse gelegen ‘tankstation van de toekomst’ kunnen bezoekers dan zien wat de actuele stand van zaken is op het gebied van zero-emissie vervoer,…
'betere faciliteiten' AVIA gaat samenwerking aan met Rolande: ‘Klanten krijgen beschikking tot nóg groter netwerk’

AVIA Nederland en Rolande hebben een samenwerkingsovereenkomst gesloten. Houders van een AVIA Card kunnen hierdoor gebruik gaan maken van alle tanklocaties van Rolande in Nederland en Duitsland om er LNG te tanken.
Missie OQ Value verduurzaamt: hoofdvestiging in Raalte krijgt zonnepanelen

OQ Value in Raalte heeft onlangs een nieuwe stap gezet in het verduurzamen van de organisatie door zonnepanelen te installeren op het dak van zijn vestiging in Raalte.

1 reactie op “Prijzen aan de pomp hoger door verhoging van accijnzen”

will theuns|28.12.17|21:14

Is het nu 64,8cent of 6,48 cent dat erbij komt

Prijzen aan de pomp hoger door verhoging van accijnzen | MobilityEnergy.com

Prijzen aan de pomp hoger door verhoging van accijnzen

De prijzen voor brandstoffen gaan vanaf 2018 omhoog. Dat heeft het Ministerie van Financiën bekendgemaakt. Tanken wordt duurder omdat de accijnzen op motorbrandstoffen met ingang van 1 januari stijgen. De verhoging heeft te maken met de zogenaamde inflatiecorrectie.

De accijns op benzine stijgt met 0,648 cent, op diesel met 0,389 cent en op lpg met 0,270 cent. Over die verhoging moet ook nog 21 procent btw betaald worden, waardoor de prijzen per liter met 0,784 cent (benzine), 0,470 cent (diesel) en 0,326 cent (lpg) stijgen.

Inflatiecorrectie

De overheid verhoogt de accijns jaarlijks vanwege de zogenaamde inflatiecorrectie. “De consument betaalt belasting (btw) over belasting (accijns)”, aldus Paul van Selms van UnitedConsumers.com. “De inflatiecorrectie is bovendien een raar argument. Juist door het jaarlijks verhogen van de accijnzen stijgt de brandstofprijs en juist de brandstofprijs zelf is weer bepalend voor het berekenen van de inflatie in Nederland. De overheid profiteert zo steeds opnieuw van prijsstijgingen, die ze bovendien zelf creëert”, vindt Van Selms.

In totaal is het accijnsaandeel in benzine en diesel bijna de helft van de verkoopprijs. “Omgerekend per liter, of beter gezegd een volle tank (40 liter), spreken we over accijnzen van meer dan 30 euro per tankbeurt benzine. Bij diesel is dat ongeveer 25 euro. Alleen bij lpg zijn dat gelukkig nog maar enkele euro’s. Jaarlijks levert alleen de benzineaccijns de overheid bijna 4.000.000.000 euro op. Overige brandstofaccijnzen ruim 3.000.000.000 euro.”

Stijging olieprijzen

Naast de hoge accijns en belasting is het stijgen van de brandstofprijs ook inherent aan de stijging van de olieprijzen. In november bereikte de dieselprijs voor het eerst het niveau van 2015. Een vat Brent olie kostte vrijdag 22 december ongeveer 64 dollar. In twee jaar tijd kwam de prijs voor een vat niet boven de 60 dollar uit. De olieprijs stijgt sinds juni 2017, na jaren van daling en een laag prijsniveau als gevolg van veel productie en aanbod. Begin 2015 had een Brent vat nog een historisch lage waarde van 28,79 dollar.

Lees ook:

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Remco Nieuwenbroek

Remco Nieuwenbroek is de vaste journalist voor vakblad TankPro en hoofdredacteur van het TankPro Magazine.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

EERSTE KAMER MOET NOG AKKOORD GAAN Gunstig LPG-belastingtarief blijft voorlopig behouden

Verwacht wordt dat het relatief gunstige motorrijtuigenbelastingtarief voor LPG-rijders niet wordt  geschrapt per 1 januari 2026. De Tweede Kamer heeft tegen dit onderdeel van het Belastingplan gestemd na een amendement van Kamerlid Henk Vermeer (BBB).
DURE DOLLAR Olie minder duur, benzineprijs stijgt

De olieprijs is in dollars gerekend op dit moment vrij laag, ruim 73 dollar per vat. Toch stijgen de prijzen aan de pomp. Zelfs bij prijsvechters kruipt de benzineprijs (Euro 95, E10) met prijzen rond 1,949 euro per liter alweer richting 2 euro. De oorzaak: de dure dollar. 1 euro is nu (20 november) bijna…
Beurs Succesvolle editie van Mobility Energy Expo 2024

Groter, beter en drukbezocht: de Mobility Energy Expo was opnieuw een succes. Als onderdeel van de grootste mobiliteitsbeurs van Nederland, waar ook Fleet Expo, Taxi Expo en OV Expo onderdak vonden, kon het evenement rekenen op grote belangstelling van zowel bezoekers als exposanten.
'Weinig groeimogelijkheden' BP wil alle Nederlandse tankstations en laadhubs verkopen

Het Britse oliebedrijf BP gaat alle tankstations en laadhubs in Nederland in de verkoop zetten. Het gaat om 310 tankstations en 25 laadhubs.

1 reactie op “Prijzen aan de pomp hoger door verhoging van accijnzen”

will theuns|28.12.17|21:14

Is het nu 64,8cent of 6,48 cent dat erbij komt