Mercedes haalt dieselauto’s terug vanwege sjoemelsoftware

De Duitse autofabrikant Daimler roept 774.000 dieselauto’s terug omdat de uitstootgegevens mogelijk zijn gemanipuleerd. Het is het zoveelste hoofdstuk in het sjoemelsoftwareschandaal en een nieuwe klap voor de dieselauto. Het gaat in elk geval om de Mercedes C-klasse en om de bestelwagen Mercedes Vito.

Een groot deel van deze auto’s rijdt in Duitsland rond. Hoeveel van deze automodellen er in Nederland een bezoek aan de garage moeten brengen, is niet bekendgemaakt. Het bedrijf neemt zelf contact op met bezitters van auto’s waarop de terugroepactie betrekking heeft.

Schonere waarden

De uitstootwaarden van de auto’s zijn mogelijk gemanipuleerd. Daardoor lijken de modellen schoner dan dat ze daadwerkelijk zijn. Software die in de auto aanwezig is, herkent wanneer er een test plaatsvindt. Systemen kunnen daarop in- of uitgeschakeld worden. Dat heeft grote invloed op wat er op dat moment uit de uitlaat komt.

Het is niet de eerste keer dat Daimler in opspraak is vanwege het sjoemelen met uitstootcijfers. Vorig jaar werd al 200 miljoen euro uitgetrokken voor een terugroepactie. Ook andere autofabrikanten zijn afgelopen jaren verdacht van het gebruik van sjoemelsoftware. In 2015 bleek dat autofabrikant Volkswagen deze software in zo’n 11 miljoen auto’s had ingebouwd.

Lees ook:

Auteur: Remco Nieuwenbroek

Remco Nieuwenbroek is de vaste journalist voor vakblad TankPro en hoofdredacteur van het TankPro Magazine.

Mercedes haalt dieselauto’s terug vanwege sjoemelsoftware | MobilityEnergy.com

Mercedes haalt dieselauto’s terug vanwege sjoemelsoftware

De Duitse autofabrikant Daimler roept 774.000 dieselauto’s terug omdat de uitstootgegevens mogelijk zijn gemanipuleerd. Het is het zoveelste hoofdstuk in het sjoemelsoftwareschandaal en een nieuwe klap voor de dieselauto. Het gaat in elk geval om de Mercedes C-klasse en om de bestelwagen Mercedes Vito.

Een groot deel van deze auto’s rijdt in Duitsland rond. Hoeveel van deze automodellen er in Nederland een bezoek aan de garage moeten brengen, is niet bekendgemaakt. Het bedrijf neemt zelf contact op met bezitters van auto’s waarop de terugroepactie betrekking heeft.

Schonere waarden

De uitstootwaarden van de auto’s zijn mogelijk gemanipuleerd. Daardoor lijken de modellen schoner dan dat ze daadwerkelijk zijn. Software die in de auto aanwezig is, herkent wanneer er een test plaatsvindt. Systemen kunnen daarop in- of uitgeschakeld worden. Dat heeft grote invloed op wat er op dat moment uit de uitlaat komt.

Het is niet de eerste keer dat Daimler in opspraak is vanwege het sjoemelen met uitstootcijfers. Vorig jaar werd al 200 miljoen euro uitgetrokken voor een terugroepactie. Ook andere autofabrikanten zijn afgelopen jaren verdacht van het gebruik van sjoemelsoftware. In 2015 bleek dat autofabrikant Volkswagen deze software in zo’n 11 miljoen auto’s had ingebouwd.

Lees ook:

Auteur: Remco Nieuwenbroek

Remco Nieuwenbroek is de vaste journalist voor vakblad TankPro en hoofdredacteur van het TankPro Magazine.