“De combinatie van een olielek in de Rotterdamse haven, de lage waterstand en een tekort aan chauffeurs heeft ervoor gezorgd dat het leveren van brandstoffen niet altijd overal even soepel verloopt”, aldus Schoenmakers. De eerste signalen kwamen enkele weken geleden al binnen bij BETA. “Een aantal van onze leden gaf aan dat ze minder goed bevoorraad werden door de oliemaatschappijen.”

Hoe groot het probleem precies is, is volgens de belangenvereniging moeilijk te zeggen. “Ondernemers worden bevoorraad door de oliemaatschappijen. Zij zullen in eerste instantie daar aan de bel trekken en niet bij ons. Shell en BP hebben al wel laten weten dat het inderdaad kan voorkomen dat er problemen zijn met het op tijd leveren van bepaalde brandstoffen op sommige locaties.”

Door de aanhoudende droogte is het peil van de rivieren lager dan normaal. Daardoor kunnen de schepen die de depots bevoorraden, minder zwaar beladen worden. Ook kampt de branche met de gevolgen van een olielek in de Botlek, nadat een tanker vorige maand in aanraking kwam met een steiger. Een bulktanker botste tegen een steiger, waardoor een gat in de romp ontstond. Er stroomde vervolgens een grote hoeveelheid stookolie uit de tanker. Door het incident konden er afgelopen periode minder schepen varen dan normaal om de brandstofdepots te bevoorraden.