De Bondsregering van Duitsland blijft bij haar eis dat alle tankstationformules met tenminste 200 locaties vanaf 1 januari 2028 op elke tanklocatie minimaal één snellaadstation met een vermogen van 150 kW of meer zullen aanbieden. De olie-industrie van het land had om uitstel gevraagd, maar dit is nu dus afgewezen.

De Duitse olie-industrie vindt de eis van een laadstation op elke tanklocatie te ‘gepland’. De federale regering gelooft echter niet in het gevraagde uitstel en noemt de besloten invoering ‘haalbaar’. De maatregel voor snelladers bij tankstations zal dan ook, zoals gepland, in 2028 worden ingevoerd. De federale regering beschouwt de implementatiedeadline nog steeds als realistisch, rekening houdend met de ervaringen uit verschillende financieringsprogramma’s. Dat maakte ze deze week bekend naar aanleiding van Kamervragen. Vertegenwoordigers van de olie-industrie deden een oproep tot uitstel tot 2030 of 2032. Het kabinet heeft dit nu afgewezen omdat, zo wordt gesteld, een verlenging de effectiviteit van de maatregel met betrekking tot het opvoeren van de markt voor e-mobiliteit minder wordt.

Basisaanbod

Het huidige wetsontwerp tot wijziging van de Wet Infrastructuur Bouw Elektrische Mobiliteit bepaalt dat alle tankstationketens met minimaal 200 locaties vanaf 2028 op elke locatie minstens één snellaadstation met een vermogen van 150 kW of meer zullen aanbieden. Het doel van de maatregel is om in het hele land een basisaanbod van snellaadinfrastructuur te garanderen in de vroege fase van elektrische mobiliteit. De federale overheid ziet de verplichting als aanvulling op het Duitse netwerk en houdt hiermee vast aan het doel om in 2030 ongeveer 15 miljoen elektrische auto’s op de weg te hebben.

Lees ook:

• ADAC: tanken langs de Duitse Autobahn bijna 40 cent per liter duurder
• Nederlands Kuster Energy blijft actief in Duitsland; nu tankstation erbij in Bocholt Barlo