Smartphonegebruik achter het stuur moet volgens 62% van de Nederlandse automobilisten de hoogste verkeersboete krijgen. Ook door rood rijden, een rood kruis negeren en bumperkleven verdienen stevige straffen. Voor andere overtredingen zijn de boetes volgens automobilisten juist véél te zwaar.

Dat blijkt uit onderzoek door verzekeringsvergelijker Overstappen.nl. Verkeersovertredingen die volgens Nederlanders in de top vijf hoogste verkeersboetes zouden moeten staan, zijn: smartphonegebruik (62%), door een rood licht rijden (60%), het negeren van een rood kruis (50%), bumperkleven (36%) en fout parkeren op een gehandicaptenplaats (28%). De boete voor die laatste is een van de hoogste van allemaal: 490 euro.

Boete niet in verhouding

“Het is opmerkelijk dat fout parkeren op een gehandicaptenplaats slechts de vijfde plek scoort, terwijl de boete van 490 euro een van de hoogste is”, zegt verzekeringsexpert Jerry Poel. “Dit suggereert dat de maatschappelijke perceptie van deze overtreding niet overeenkomt met de huidige boetebedragen.”

Minder belangrijk

Nederlanders vinden verkeersovertredingen zoals rechts inhalen (17%), het overschrijden van een doorgetrokken streep (16%) en onnodig stilstaan op de vluchtstrook (10%) minder belangrijk, waardoor deze overtredingen niet in de top vijf van hoogste verkeersboetes terechtkomen. Toch gelden voor deze overtredingen boetes van maar liefst 300 euro.

Fout parkeren verdient laagste boete

Slechts 1% van de Nederlanders is van mening dat fout parkeren in de top vijf hoogste verkeersboetes hoort. Dit komt overeen met de werkelijkheid, aangezien de huidige boete van 120 euro voor fout parkeren relatief laag is.

Bijdragen aan veiliger verkeer

De resultaten van het onderzoek tonen aan dat automobilisten willen dat er strenger wordt opgetreden tegen gevaarlijke gedragingen in het verkeer, zoals rijden terwijl je afgeleid bent en het negeren van verkeerssignalen.
Dit biedt tankstationhouders een kans om hun klanten te informeren over veilig rijden en de gevaren van afleiding. Door handsfree-oplossingen te promoten en verkeersveiligheidscampagnes te ondersteunen kan deze sector bijdragen aan veiliger verkeer.