Het elektrische autosegment is dit jaar lpg voorbij gestreefd als nummer drie van Nederland. Jarenlang vormden voertuigen op autogas, na benzine en diesel, het derde segment van ons land. Maar door de toename van het aantal e-voertuigen en de dalende populariteit van lpg, heeft laatstgenoemde zijn plek moeten afstaan. Dat blijkt uit cijfers van Bovag en Rai Vereniging over het autobezit in Nederland.

Dit jaar rijden er nog slechts 155.904 auto’s op lpg. Dat aantal lag vijf jaar geleden veel hoger, met meer dan 218.000 voertuigen. Tegenover die daling staat een sterke stijging van het elektrische segment, dat volgens de cijfers uit 208.978 exemplaren bestaat (bekijk voor alle cijfers het staatje onderaan dit artikel).

In dat laatste cijfer zijn alle elektrische varianten verwerkt: De honderd procent elektrische auto (zoals de Tesla Model S), de stekkerhybride (bijvoorbeeld de Mitsubishi Outlander) en hybrides zonder stekker (zoals de Toyota Prius), die hun elektriciteit halen uit bijvoorbeeld remenergie.

Verdomhoekje

Lpg zit al enige tijd in het verdomhoekje. Door ongunstige belastingregels is het voor veel automobilisten minder aantrekkelijk geworden om op autogas te rijden. Onder meer in het zakelijke segment verloor lpg de afgelopen jaren veel marktaandeel, doordat bijtellingsvoordelen vooral naar elektrisch en semi-elektrisch gingen.

Mede als gevolg daarvan verdubbelde het e-segment in drie jaar. In 2013 waren er nog iets meer dan negentigduizend (semi-)elektrische voertuigen. Inmiddels zijn dat er meer dan tweehonderdduizend. Hoewel dit jaar de populariteit van e-auto’s afnam, lijkt op lange termijn de verdere opmars niet te stuiten.

Zo blijkt bij een momenteel in Parijs gehouden autobeurs dat grote fabrikanten vooral werken aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Voor nieuwe auto’s op lpg is veel minder aandacht. Dat autogas die derde plek de komende jaren herovert lijkt dan ook onwaarschijnlijk, onder meer door het fiscaal voortrekken van volledig elektrische auto’s.

Milieuresultaat

Of de cijfers van Bovag en Rai Vereniging ook betekenen dat auto’s meer kilometers op elektriciteit rijden dan op lpg, is zeer de vraag. Van bijvoorbeeld de stekkerhybrides is bekend dat veel kilometers op benzine worden afgelegd. Staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes zei eerder dit jaar dan ook dat het beleid om semi-elektrische voertuigen fors te stimuleren weinig milieuresultaten heeft opgeleverd.

Ondanks de opkomst van elektrisch rijden is benzine nog altijd met afstand koploper in het personenauto-segment. Bijna tachtig procent van de ruim acht miljoen personenauto’s rijdt op benzine. Diesel neemt ongeveer zeventien procent voor zijn rekening. Het overige deel van de markt bestaat voornamelijk uit voertuigen op elektriciteit en lpg. Overige aandrijfvormen zoals waterstof, biobrandstoffen en cng zijn nog altijd zeer klein. Bovendien valt er weinig groei in te ontdekken.

Bekijk de cijfers:

Tijdens de Tankstation Vakbeurs 2016 zijn er diverse standhouders die actief zijn op het gebied van alternatieve brandstoffen. Breng ook een bezoek aan dit evenement op dinsdag 15 november 2016 in Expo Houten door in te schrijven via www.tankstationvakbeurs.nl/registratie/.