Verkoop benzine en diesel nog altijd in de lift

De afzet van traditionele brandstoffen neemt nog steeds toe. Vorig jaar werd al een stijging genoteerd en in de eerste vijf maanden van 2017 namen de verkopen van benzine en diesel ook fors toe. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het totale aantal verkochte fossiele liters (benzine, diesel en lpg) was in deze periode 2,4 procent groter dan in dezelfde periode vorig jaar.

Dat kwam vooral doordat benzine en diesel populairder werden, want de lpg-verkopen blijven dalen. In de eerste vijf maanden van 2017 werd circa zestien procent minder lpg afgenomen dan een jaar eerder, met een totaal van 115 miljoen liter. Ter vergelijking, in heel 2000 werd nog 1 miljard liter afgenomen.

Brandstoffen

Motorbenzine is in vergelijking met de andere twee brandstoffen het hardste gegroeid. Dat was ook vorig jaar en twee jaar geleden het geval. De hoeveelheid benzine nam toe van 2.175 miljoen liter vorig jaar na 2.250 miljoen liter in de eerste vijf maanden van het afgelopen jaar.

Diesel werd nog steeds het meeste afgenomen, namelijk in totaal 3.157 miljoen liter sinds januari van dit jaar tot aan begin juni. Al decennialang wordt in Nederland meer diesel verbruikt dan benzine, maar benzine is wel aan een opmars bezig. Ook nu is weer gebleken dat de verkoop van benzine sterker toeneemt dan de verkoop van diesel, namelijk met respectievelijk 3,33 procent tegenover 2,1 procent.

(Tekst loopt door onder afbeelding)

Verkoop van motorbrandstoffen, bron: CBS

Verkoop personenauto’s

De verdeling van de brandstoffen, komt ook grotendeels overeen met het autobezit in Nederland. Het aantal benzineauto’s zit al ruim tien jaar in de lift, wat een verklaring is voor de stijging van deze brandstof die de laatste jaren is op te merken. Het aantal benzineauto’s is in 2017 met 100.000 stuks toegenomen.

Met name het aantal auto’s dat op lpg rijdt nam af, maar ook het aantal dieselwagens lijkt wat af te nemen. De aantrekkingskracht van benzine boven diesel komt onder andere door de lage benzineprijs en gewijzigde bijtellingsregels, waardoor diverse populaire dieselvoertuigen sinds 2015 zwaarder worden belast.

Duurzame brandstoffen

Het is de vraag of de traditionele brandstoffen ook al last ervaren van de opkomst van duurzame brandstoffen. Eind 2016 was hiervan nog weinig te merken en namen de elektrische rijders samen in totaal 187 miljoen kWh af. Maar de verwachting is dat er ook steeds meer stroom zal worden afgenomen omdat het aantal elektrische voertuigen toeneemt.

Het CBS heeft nog geen cijfers voor de afname van elektriciteit in de eerste paar maanden van dit jaar, maar wel is opnieuw het aantal volledige elektrische auto’s toegenomen. Volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland is het aantal elektrische auto’s tussen eind 2016 en juli 2017 met ruim 3.000 voertuigen toegenomen naar 16.316 auto’s. Het ligt daarom ook in de lijn der verwachtingen dat alternatieve brandstoffen een steeds groter deel gaan vormen van de totale verkopen. Dit zal ten koste gaan van de traditionele brandstoffen.

Lees ook:

Auteur: Inge Jacobs

Verkoop benzine en diesel nog altijd in de lift | MobilityEnergy.com

Verkoop benzine en diesel nog altijd in de lift

De afzet van traditionele brandstoffen neemt nog steeds toe. Vorig jaar werd al een stijging genoteerd en in de eerste vijf maanden van 2017 namen de verkopen van benzine en diesel ook fors toe. Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Het totale aantal verkochte fossiele liters (benzine, diesel en lpg) was in deze periode 2,4 procent groter dan in dezelfde periode vorig jaar.

Dat kwam vooral doordat benzine en diesel populairder werden, want de lpg-verkopen blijven dalen. In de eerste vijf maanden van 2017 werd circa zestien procent minder lpg afgenomen dan een jaar eerder, met een totaal van 115 miljoen liter. Ter vergelijking, in heel 2000 werd nog 1 miljard liter afgenomen.

Brandstoffen

Motorbenzine is in vergelijking met de andere twee brandstoffen het hardste gegroeid. Dat was ook vorig jaar en twee jaar geleden het geval. De hoeveelheid benzine nam toe van 2.175 miljoen liter vorig jaar na 2.250 miljoen liter in de eerste vijf maanden van het afgelopen jaar.

Diesel werd nog steeds het meeste afgenomen, namelijk in totaal 3.157 miljoen liter sinds januari van dit jaar tot aan begin juni. Al decennialang wordt in Nederland meer diesel verbruikt dan benzine, maar benzine is wel aan een opmars bezig. Ook nu is weer gebleken dat de verkoop van benzine sterker toeneemt dan de verkoop van diesel, namelijk met respectievelijk 3,33 procent tegenover 2,1 procent.

(Tekst loopt door onder afbeelding)

Verkoop van motorbrandstoffen, bron: CBS

Verkoop personenauto’s

De verdeling van de brandstoffen, komt ook grotendeels overeen met het autobezit in Nederland. Het aantal benzineauto’s zit al ruim tien jaar in de lift, wat een verklaring is voor de stijging van deze brandstof die de laatste jaren is op te merken. Het aantal benzineauto’s is in 2017 met 100.000 stuks toegenomen.

Met name het aantal auto’s dat op lpg rijdt nam af, maar ook het aantal dieselwagens lijkt wat af te nemen. De aantrekkingskracht van benzine boven diesel komt onder andere door de lage benzineprijs en gewijzigde bijtellingsregels, waardoor diverse populaire dieselvoertuigen sinds 2015 zwaarder worden belast.

Duurzame brandstoffen

Het is de vraag of de traditionele brandstoffen ook al last ervaren van de opkomst van duurzame brandstoffen. Eind 2016 was hiervan nog weinig te merken en namen de elektrische rijders samen in totaal 187 miljoen kWh af. Maar de verwachting is dat er ook steeds meer stroom zal worden afgenomen omdat het aantal elektrische voertuigen toeneemt.

Het CBS heeft nog geen cijfers voor de afname van elektriciteit in de eerste paar maanden van dit jaar, maar wel is opnieuw het aantal volledige elektrische auto’s toegenomen. Volgens de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland is het aantal elektrische auto’s tussen eind 2016 en juli 2017 met ruim 3.000 voertuigen toegenomen naar 16.316 auto’s. Het ligt daarom ook in de lijn der verwachtingen dat alternatieve brandstoffen een steeds groter deel gaan vormen van de totale verkopen. Dit zal ten koste gaan van de traditionele brandstoffen.

Lees ook:

Auteur: Inge Jacobs