Column

Column Ewout Klok: Besmetting!

We hadden het zó graag zó anders gewild. Maar Corona bleef hardnekkiger dan we allemaal hebben kunnen voorzien. Ons secretariaat bleef scherp om ons direct te voorzien wat we wel en niet mochten door de tal van aangescherpte regels die ons werden opgelegd. Mochten we de lunchroom nu wel openhouden of moesten we ook dicht? Wel of niet handhaven op het dragen van mondkapjes? Belangrijk bleef het directe contact met het ministerie waarbij we (gelukkig) samen bleven optrekken om het juiste te doen in onze essentiële beroep.

Log in om dit artikel te lezen

Wilt u onbeperkt toegang tot alle artikelen van Mobility Energy?

Abonneer nu →

Onderwerpen: , ,

Auteur: Ewout Klok

Meer nieuws

'Ongewenst' Madlener vraagt Tweede Kamer oplossing voor hogere benzineprijs

Minister Barry Madlener (Infrastructuur) wil dat de Tweede Kamer probeert om de benzineprijs volgend jaar niet te hard te laten stijgen. Per 1 januari vervalt een korting op de accijns, waardoor een liter benzine in één keer 25 eurocent duurder wordt.
duurzame stap Van Kessel breidt Greenpoint-tankstation Veghel uit met laadplein voor elektrische trucks

Het Greenpoint-tankstation op bedrijventerrein Doornhoek in het Brabantse Veghel wordt uitgebreid met een groot en ruim opgezet laadplein voor elektrische vrachtwagens. Extra grote opstelplaatsen bieden dadelijk zes high-power laadpalen voor e-trucks.
Subsidie beschikbaar Aanvraagperiode Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit start 1 april

Vanaf dinsdag 1 april tot en met woensdag 7 mei is de aanvraagperiode voor de Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit (SWiM) geopend. Ondernemers die in de waterstoftankstations en waterstofvoertuigen investeren en dat in samenwerkingsverband doen, kunnen zich voor deze subsidie aanmelden. In totaal is er 40 miljoen euro beschikbaar.
‘Maak autorijden niet onbetaalbaar’ ANWB en BOVAG willen verlenging accijnskorting om dure brandstof te voorkomen

De ANWB dringt erop aan dat de tijdelijke accijnsverlaging op brandstoffen, die in 2022 werd ingevoerd om de hoge prijzen te verlichten, ook volgend jaar van kracht blijft. Als de regeling niet wordt verlengd, vervallen de huidige kortingen en worden de accijnzen weer verhoogd naar het oorspronkelijke niveau, wat leidt tot fors duurdere benzine. Ook…