Het rijden in een benzine- of dieselauto wordt vanaf volgend jaar voor particulieren mogelijk flink duurder. Minister Rob Jetten van Klimaat en Energie heeft het kabinet twee lastenverhogingen voorgelegd om de klimaatdoelen te halen.

Dat bevestigen bronnen uit coalitiekringen aan de NOS. Sommige partijen in het kabinet vinden de plannen echter te ver gaan en willen dat ze worden afgezwakt. Jetten wil verplichten om duurdere biobrandstof met gewone brandstoffen te mengen waardoor benzine en diesel zo’n 5 tot 10 cent per liter duurder worden. Het doel van de vergroening van de brandstof is dat de CO2-uitstoot omlaag gaat, maar ook dat consumenten minder kilometers gaan maken in auto’s met verbrandingsmotoren. De maatregel kan al vanaf 2024 worden ingevoerd.

Verhoging bpm

Verder wordt een verhoging van de aanschafbelasting op nieuwe benzine- en dieselauto’s (bpm) vanaf 2025 besproken. Het gaat waarschijnlijk om een verdubbeling van de bpm per auto, aldus de NOS. Dit moet de schatkist miljarden euro’s opleveren. Daar staat een lastenverlichting tegenover voor kopers van tweedehands elektrische auto’s. Zakelijke leaseauto’s moeten vanaf 2025 allemaal elektrisch zijn. Het doel is uiteindelijk dat er helemaal geen ‘fossiele kilometers’ meer worden gereden. Daarmee komt het halen van de klimaatdoelen dichterbij.

Nóg hoger

Dit jaar geldt in Nederland nog de accijnskorting van 17,3 cent per liter benzine en 11,1 cent voor diesel. Deze korting wordt vanaf juli minder (8,65 cent voor benzine en 5,55 cent voor diesel) en aan het einde van 2023 valt de korting weg. Als de voorstellen van minister Jetten doorgaan, zullen daarmee in 2024 de brandstofprijzen voor benzine en diesel aan de pomp nóg hoger worden.
(Bron: NOS)

Lees meer:

• Accijnsverlaging voor brandstof inderdaad doorberekend aan de consument
• ING: consumenten passen hun tankgedrag aan vanwege hoge prijzen