Frankrijk experimenteert met dynamisch opladen
Frankrijk start binnenkort met een proefproject rond het dynamisch opladen van elektrische voertuigen. Op een anderhalf kilometer lange strook van de A10-snelweg kunnen ze al rijdend hun batterijen opladen.
Het experiment is een stap in de verduurzaming van het goederenvervoer en moet de afhankelijkheid van grote batterijen en laadstations verminderen. Het bestaat uit een traject van 1,5 kilometer bij Saint-Arnoult-en-Yvelines. Koperen spoelen onder het asfalt, gevoed door het elektriciteitsnet, genereren er een magnetisch veld dat door ontvangstspoelen onder voertuigen wordt omgezet in elektriciteit. Hierdoor kunnen elektrische vrachtauto’s blijven rijden terwijl ze opladen, zonder te stoppen bij een laadstation.
Batterijgrootte verkleinen
Louis du Pasquier, directeur duurzame mobiliteit bij Vinci Autoroutes, stelt dat deze technologie de batterijgrootte van voertuigen kan halveren of zelfs tot een derde verkleinen. Hij benadrukt daarbij dat het geen technologische gimmick is. “Bij een vermogen van 200 kilowatt kunnen we vijftig procent van de batterij van een auto opladen door tien minuten op de rechterrijstrook te rijden.” Op die manier daalt niet alleen de oplaadbehoefte, maar ook de noodzaak van grote batterijen en het verbruik van kritische grondstoffen.
Het project is onderdeel van een bredere samenwerking tussen het Franse ministerie van Transport en Vinci Autoroutes, een belangrijke speler in de aanleg en exploitatie van Franse snelwegen. Zij werken samen met partners als VINCI Construction, Electreon en de Gustave Eiffel University. De eerste testritten met prototypevoertuigen beginnen dit voorjaar. Als die succesvol zijn staat de deur naar grootschalige implementatie van dit soort Electric Road Systems (ERS) in Europa volledig open.
Lees ook:
