Bezwaar

Fastned en Tesla willen aanbesteding laadpalen Autobahn

Fastned en Tesla vinden dat er openbare aanbestedingen moeten komen voor laadpalen langs de Duitse Autobahn Foto: Shutterstock

Fastned en Tesla hebben samen bezwaar gemaakt tegen de onderhandse gunning voor de plaatsing van laadpalen langs de Duitse Autobahn. Fastned en Tesla vinden dat er openbare aanbestedingen moeten komen voor laadpalen. Eerder besloot de Duitse kartelwaakhond dat de onderhandse gunning mocht.

De zaak heeft te maken met tankstationuitbater Tank & Rast, die sinds eind jaren ’90 zo’n 95 procent van alle parkeerplaatsen en tankstations langs de Duitse Autobahn uitbaat. Daarmee heeft het bedrijf dus zowat een monopolie. Snelwegbeheerder Autobahn GmbH en Tank & Rast wilden die concessie uitbreiden met laadpalen en de Duitse kartelwaakhond oordeelde dat dat mocht.

Maar Fastned en Tesla zeggen dat het laden van elektrische auto’s een wezenlijk andere bedrijfstak is dan tanken met een ander verdienmodel. Bij veel uitbaters zijn er bijvoorbeeld andere prijzen voor abonnees en niet-abonnees en veel laadbedrijven doen ook niet in fossiele brandstoffen. Fastned zegt tegen de Duitse website Tagesspiegel Background ‘een realistische kans’ te zien om de zaak te winnen.

Remmend effect

Er komt vermoedelijk een beroep en de zaak zal mogelijk eindigen bij het Europees Hof van Justitie. Tegelijkertijd kan de onzekere situatie daardoor een remmend effect hebben op de aanleg van snelladers langs het Duitse snelwegennet.

(Bron: Tagesspiegel Background/ANP)

Lees ook:

Auteur: Belinda Meijers

Fastned en Tesla willen aanbesteding laadpalen Autobahn | MobilityEnergy.com
Bezwaar

Fastned en Tesla willen aanbesteding laadpalen Autobahn

Fastned en Tesla vinden dat er openbare aanbestedingen moeten komen voor laadpalen langs de Duitse Autobahn Foto: Shutterstock

Fastned en Tesla hebben samen bezwaar gemaakt tegen de onderhandse gunning voor de plaatsing van laadpalen langs de Duitse Autobahn. Fastned en Tesla vinden dat er openbare aanbestedingen moeten komen voor laadpalen. Eerder besloot de Duitse kartelwaakhond dat de onderhandse gunning mocht.

De zaak heeft te maken met tankstationuitbater Tank & Rast, die sinds eind jaren ’90 zo’n 95 procent van alle parkeerplaatsen en tankstations langs de Duitse Autobahn uitbaat. Daarmee heeft het bedrijf dus zowat een monopolie. Snelwegbeheerder Autobahn GmbH en Tank & Rast wilden die concessie uitbreiden met laadpalen en de Duitse kartelwaakhond oordeelde dat dat mocht.

Maar Fastned en Tesla zeggen dat het laden van elektrische auto’s een wezenlijk andere bedrijfstak is dan tanken met een ander verdienmodel. Bij veel uitbaters zijn er bijvoorbeeld andere prijzen voor abonnees en niet-abonnees en veel laadbedrijven doen ook niet in fossiele brandstoffen. Fastned zegt tegen de Duitse website Tagesspiegel Background ‘een realistische kans’ te zien om de zaak te winnen.

Remmend effect

Er komt vermoedelijk een beroep en de zaak zal mogelijk eindigen bij het Europees Hof van Justitie. Tegelijkertijd kan de onzekere situatie daardoor een remmend effect hebben op de aanleg van snelladers langs het Duitse snelwegennet.

(Bron: Tagesspiegel Background/ANP)

Lees ook:

Auteur: Belinda Meijers