Bezitters van een elektrische personenauto vinden in ons land in de gemeente Haarlemmermeer de meeste (snel)laadfaciliteiten om de auto te kunnen opladen. Emmen is landelijk gezien de meest ongunstige plaats voor de bezitter van een EV; in deze gemeente staan slechts iets meer dan twee snellaadpunten per 10.000 inwoners.

Dit blijkt uit onderzoek van Laadpaalwijs. Het onderzoeksbureau heeft de grootste gemeenten van Nederland onderzocht en gekeken welke het meest gunstig zijn voor bezitters van een elektrische auto. De gemeente Haarlemmermeer scoort verreweg het hoogst als het aankomt op het aantal openbare (snel)laadpunten per 10.000 inwoners. Alhoewel Haarlemmermeer in de afgelopen vier jaar niet bijzonder hard is gestegen in het aantal laadpunten, bieden ze volgens Laadpaalwijs per inwoner relatief veel (snel)laadpunten. Dit wil zeggen dat de gemeente al vroeg bezig is geweest met het plaatsen van de benodigde laadinfra. Dit is niet vreemd aangezien luchthaven Schiphol onderdeel uitmaakt van de gemeente, een locatie waar veel openbare laadvoorzieningen aanwezig zijn. In 9 procent van alle gebieden in Haarlemmermeer waar een (semi-)publiek laadpunt zou moeten staan, staat er nog geen. Vergeleken met andere gemeenten is dit relatief hoog, wat betekent dat de laadpunten in Haarlemmermeer strategischer geplaatst zouden moeten worden. Ook de plaatsen Dordrecht en Zwolle zijn uitstekende gemeenten in Nederland waar je als EV-rijder terecht kan. Er is hier voldoende laadinfrastructuur om elektrische autobezitters van stroom te voorzien.

Minst aantrekkelijk

Leeuwarden en Emmen zijn volgens Laadpaalwijs het minst aantrekkelijk voor bezitters van een elektrische auto. Beide gemeenten kennen een lage laadpuntendekking en hebben vergeleken met de andere gemeenten weinig laadpunten per 10.000 inwoners. Wel is het aantal laadpunten in Emmen in de afgelopen vier jaar met ruim 278 procent toegenomen. Alleen Maastricht en Venlo groeiden harder, wat betekent dat Emmen mogelijk met een inhaalslag bezig is. Hetzelfde kan niet gezegd worden van Leeuwarden die het minst hard is gestegen van alle gemeenten.

156 of 40

Met liefst 156 laadpunten per 10.000 inwoners is Haarlemmermeer de gemeente in Nederland waar bezitters van een elektrische personenauto de meeste oplaadmogelijkheden hebben. ‘s-Hertogenbosch staat op plaats 2 met 137 laadpunten, gevolgd door Amsterdam met 133 en Utrecht met 132 openbaar toegankelijke laadpunten per 10.000 inwoners. Als het aankomt op het aantal snellaadpunten in Nederland, dan staan Haarlemmermeer, Dordrecht en Apeldoorn aan kop. Zij hebben twee keer zoveel openbare snellaadpunten dan het gemiddelde. Vlak hieronder staan Zwolle en Arnhem op een vierde en vijfde plek.
Helemaal onderaan staat Emmen met slechts 40 laadpunten per 10.000 inwoners. Dit is bijna vier keer zo weinig dan Haarlemmermeer. De Friese hoofdstad Leeuwarden doet het niet veel beter; daar staan per 10.000 inwoners slechts 54 laadpunten. Opmerkelijk is ook dat de gemeente Leiden per tienduizend inwoners wel 89 openbaar toegankelijke laadpunten telt, maar geen enkel snellaadpunt met een vermogen van meer dan 50 kW.

Inhaalslag

In de afgelopen vier jaar, tussen 31 maart 2020 en 31 maart 2024, is het aantal laadpunten het hardst gestegen in Maastricht en Venlo. Maastricht had een groei van liefst 354 procent en Venlo 337 procent. Beide gemeenten scoren vrij laag wat betreft het aantal laadpunten per 10.000 inwoners, wat er volgens Laadpaalwijs op kan wijzen dat Limburg met een inhaalslag bezig is.
Helemaal onderaan staan Leeuwarden en Leiden. Zeker Leeuwarden loopt achter, omdat ze al weinig laadpunten per 10.000 inwoners hebben. Opvallend is dan weer wel dat Leeuwarden vrij goed scoort op het aantal snellaadpunten per inwoner. Om de rest van de gemeenten bij te houden zullen ze volgens Laadpaalwijs meer openbare laadpunten moeten plaatsen en zich minder moeten focussen op snellaadpunten.

Lees ook:

• Forse groei aantal laadpunten voor elektrische auto’s, maar tempo moet omhoog
• Vierde editie Congres Laadinfra in het teken van slimmer laden