Congres Laadinfra: Nanet Rutten van MRA-E over slim laden op publieke laadpalen
Op dinsdag 20 mei vindt het Congres Laadinfra plaats in Arnhem. Een van de sprekers is Nanet Rutten, projectmanager snelladen, slim laden en netcongestie bij MRA-Elektrisch. Tijdens haar sessie legt ze uit hoe in een paar stappen wordt toegewerkt naar dynamische laadtarieven. Ze legt uit hoe dynamische prijzen kunnen helpen om laden op publieke palen aantrekkelijker te maken en een deel van de laadvraag te verplaatsen naar goedkope momenten. Benieuwd hoe dat werkt? We spraken Rutten alvast in een korte vooruitblik.
MRA-Elektrisch (MRA-E), het samenwerkingsverband van overheden in Noord-Holland, Flevoland en Utrecht, heeft de afgelopen jaren diverse pilots uitgevoerd om slim laden te testen. Nadat de pilots succesvol waren, is slim laden de standaardinstelling op alle publieke laadpalen geworden. “We hebben inmiddels 4.000 slimme laadpunten en we breiden dit de komende maanden uit naar 7.000”, vertelt Rutten. “We verwachten dat eind 2025 op zo’n 12.000 laadpunten in onze regio slim laden actief is. EV-rijders hoeven hier zelf niets voor te doen.”
Dynamische prijzen
Een volgende stap is introductie van dynamische prijzen: laden wordt goedkoper buiten de piekuren. “In het MRA-E gebied starten laadpaalexploitanten hier dit jaar mee. In eerste instantie geven zij korting tijdens daluren, dus buiten de ochtend- en avondspits. Tegelijkertijd leveren de laadpalen tijdens piekuren automatisch een lager laadvermogen. Dit is een tussenfase op weg naar volledig dynamisch tarieven bij publieke laadpunten.”
Wat ook nieuw is: elektrische rijders kunnen er zelf voor kiezen om het laden in de middag of vroege avond tijdelijk te pauzeren. Zodra de tarieven weer gunstig zijn, start het laden automatisch opnieuw. “Zo werken we stap voor stap toe naar slim en betaalbaar laden voor iedereen”, aldus Rutten.
In de praktijk
Tijdens de sessie op het Congres Laadinfra zal Rutten verder uitleggen hoe dynamische prijzen in de praktijk worden toegepast en bijdragen aan een duurzamer en efficiënter laadnetwerk. “We maken nu de stap naar écht actief slim laden”, benadrukt ze. “Voor EV-rijders betekent dit lagere kosten en meer flexibiliteit, terwijl ook gemeenten en netbeheerders hiervan profiteren: door een slimmere spreiding van de laadvraag ontstaat er meer ruimte voor andere gebruikers. Deze ontwikkelingen maken publieke laadinfra niet alleen toekomstbestendig, maar ook aantrekkelijker voor elektrische rijders.”
Het Congres Laadinfra vindt op dinsdag 20 mei plaats in ACT Eventstudios in Arnhem. Bekijk hier het volledige programma. Wil je het congres bezoeken? Meld je dan via deze link aan.
Lees ook:
