Voor welke brandstof een autorijder kiest, is grotendeels afhankelijk van politiek beleid. Wat willen de partijen na de verkiezingen van 15 maart op dit gebied? Willen ze de autobelastingen en de accijnzen veranderen? Gaan ze schone alternatieven stimuleren? En zo ja, hoe willen ze dat doen? TankPro bekeek de verkiezingsprogramma’s van de zeven partijen die…
De benzineauto wint aan populariteit op de leasemarkt. In de eerste helft van dit jaar steeg het aandeel bestelde benzinevoertuigen van 37 naar 58 procent. Dat becijfert Leaseplan Nederland. Het aandeel semi-elektrische autoā€™s daalde juist fors. Deze ontwikkelingen zijn volgens het bedrijf veroorzaakt door veranderingen in de autobelastingen. Dit nieuwe belastingbeleid heeft een groot effect…
De dominante positie van benzine en diesel op de brandstofmarkt zit in de verdrukking. Nieuwe wetgeving vanuit Den Haag en Brussel kan de komende jaren al zorgen voor een sterke opkomst van alternatieve brandstoffen voor het wegverkeer. Veranderende regels voor autobelastingen bevorderen namelijk vooral de aanschaf van volledig elektrische en waterstofauto’s. En ook de CO2-normen…
Diverse branches uit de auto-industrie deden onlangs een voorstel voor autobelastingen voor de komende jaren. Daarin wordt vooral gefocust op elektrische voertuigen. ā€™Tunnelvisieā€™, volgens directeur Erik Kemink van CNG Net. Hij geeft aan dat er meer alternatieve brandstoffen zijn die een belangrijke rol kunnen spelen bij de verduurzaming van het wegverkeer.