De Renewable Energy Group (REG) gaat net over de Duitse grens een āultramoderne voorbehandelingsinstallatieā plaatsen. Daarmee wordt het volgens de producent en leverancier van biodiesel mogelijk om ook de moeilijkst om te zetten afvalvetten en -oliĆ«n te raffineren.
Shell is van plan een fabriek voor biobrandstoffen te bouwen in Singapore. De faciliteit moet het olie- en gasconcern helpen om zijn doelstelling van een halvering van de C02-uitstoot in 2030 te halen.
De verduurzaming van het wegtransport in de Europese Unie heeft een dalende vraag naar biobrandstoffen als gevolg. Vooral na 2030 zal de impact op zowel fossiele als biobrandstoffen merkbaar worden. Dat concludeert de Rabobank in het rapport The Impact of EU Road Transport.
Dalergy neemt de Nederlandse activiteiten voor weg- en bouwverkeer per 1 november over van GoodFuels. De onderneming zal het merk GoodFuels via het dochterbedrijf CleanFuel Nederland verder uitbouwen onder de naam GoodFuels Road & Rail NL. Dalergy gaat de duurzame brandstoffen van GoodFuels ook aanbieden aan tankstationondernemers.
Shell gaat een fabriek voor biobrandstoffen bouwen op het terrein van Shell Pernis in Rotterdam. Volgens het olie- en gasbedrijf komt er een fabriek te staan die āeen van de grootste in zijn soort in Europaā zal zijn.
Een vijftal Europese lidstaten, waaronder initiatiefnemer Nederland, gaat samen aan de slag om fraude met biobrandstof te bestrijden. Dat laat het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat weten. Omdat de sector groeit, is het volgens de landen noodzakelijk dat de duurzaamheid van biobrandstoffen gewaarborgd blijft.
De adviesorganisatie voor de regering SER pleit ervoor meer gebruik te gaan maken van biomassa als alternatief voor fossiele brandstoffen. Wel worden kanttekeningen geplaatst bij hoe biobrandstoffen moeten worden ingezet. Brancheorganisatie BOVAG ziet het gepresenteerde SER-adviesrapport als een realistische kijk voor de korte termijn en als een opsteker voor zijn leden.
Twente Milieu, AVIA Weghorst en Twence gaan een samenwerking aan om voertuigen van het afvalverwerkingsbedrijf op biobrandstof te laten rijden. Deze brandstof wordt geproduceerd uit GFT-afval dat door Twente Milieu bij Twence wordt aangeleverd. Komende maanden wordt de haalbaarheid van de gestelde ambitie onderzocht.
De dagelijkse busdiensten van KLM naar Schiphol worden sinds deze week klimaatneutraal verreden. De biobrandstof die gebruikt wordt, is gemaakt van 100 procent gecertificeerde afval- en reststromen. Vervoerder Munckhof en KLM zochten de samenwerking op met GoodFuels en Vissers Energy Group. KLM, Munckhof, GoodFuels en Vissers Energy Group zorgen hiermee samen jaarlijks voor zoān 1ā¦