Koninklijke RAI Vereniging wil dat de overheid een permanente accijnsverlaging geeft op schonere hernieuwbare brandstoffen, zoals synthetische benzine. Hierdoor gaan de kosten voor deze brandstoffen omlaag, wordt het gebruik gestimuleerd en meer CO2 bespaard.
Het voorgestelde plan om de brandstof duurder te maken en BPM te verdubbelen werkt averechts. Dat stelt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). Miljoenen werkenden zullen meer moeten gaan betalen voor het woon-werkverkeer en het wagenpark veroudert nog verder. Maatregelen die de beoogde duurzaamheid juist in de wielen rijden, aldus VZR.
De Tweede Kamer wil dat staatssecretaris Menno Snel het effect van de nieuwe WLTP-emissietest op de aanschafbelasting voor personenauto’s (BPM) onafhankelijk laat toetsen. Hiervoor is op initiatief van de VVD en het CDA een motie aangenomen. RAI Vereniging en BOVAG laten in een eerste reactie weten blij te zijn met deze stap van de Kamer.…
De invoering van de nieuwe WLTP-emissietestmethode heeft wel degelijk grote gevolgen voor de portemonnee van de Nederlandse autokoper. Dat stellen RAI Vereniging en Bovag. Uit onderzoek van KPMG dat in opdracht van beide brancheverenigingen is uitgevoerd, blijkt dat kopers van een nieuwe auto door de nieuwe testmethode vanaf volgend jaar structureel zo’n 200 miljoen euro…
Het brandstofverbruik speelt een belangrijke rol bij de aanschaf van een nieuwe auto. Sinds september 2018 is de nieuwe WLTP-testmethode verplicht voor nieuwe auto’s in de Europese Unie. Deze methode geeft een beter inzicht in het verbruik en de daaraan gekoppelde CO2-uitstoot van auto’s. Maar de invoering van de testmethode pakt voor consumenten ongunstig uit,…
RAI Vereniging en BOVAG roepen Staatssecretaris Snel op om de BPM-tarieven alsnog tussentijds aan te passen. De brancheorganisaties stellen vast dat voor veel auto’s een fors hogere BPM geldt door invoering van de nieuwe WLTP-testmethode. Deze test geeft een realistischer beeld van het werkelijke verbruik en de CO2-uitstoot. Gevolg is dat de BPM, de aanschafbelasting…
De Eerste Kamer is akkoord gegaan met nieuwe regels voor de autobelastingen. Belangrijkste wijziging betreft de verdere afbouw van de fiscale voordelen voor semi-elektrische auto’s. Voor volledig elektrische voertuigen blijven wel fikse voordelen bestaan. Eerder al ging de Tweede Kamer akkoord met de plannen van staatssecretaris van Financiën Eric Wiebes. Door het fiat van de…
Het kabinet gaat stoppen met de gunstige fiscale regelingen voor hybride auto’s. Vanaf 2017 wordt het bijtellingspercentage voor dergelijke voertuigen in drie stappen gelijkgetrokken met dat van reguliere auto’s en zal het uitkomen op 22 procent. Uitsluitend voertuigen die honderd procent elektrisch zijn of op waterstof rijden, vallen in de lage bijtellingscategorie van vier procent.…
Ondanks de protesten van pomphouders blijft de accijns op diesel ook volgend jaar torenhoog. Sterker nog, waarschijnlijk komen er één of enkele centen inflatiecorrectie bij, waar de btw dan nog bovenop komt. Tegelijkertijd is ook bekend geworden dat het kabinet het systeem van autobelastingen omgooit. Vervuilende auto’s worden zwaarder belast. Dat schrijft de NOS op basis…