Het netwerk van waterstoftankstations in Nederland wordt de komende jaren flink uitgebreid. Momenteel zijn er twee vestigingen open en drie andere locaties in Arnhem, Breda en Den Haag staan op het punt om een Europese subsidie te krijgen of hebben deze al ontvangen. Daarnaast zijn er acht andere initiatieven voor de realisatie van een vulpunt voor waterstof. Mede hierdoor moet er in 2020 een netwerk zijn van minimaal twintig locaties in Nederland.
Voertuigen die op waterstof kunnen rijden, hebben een brandstofcel aan boord. Deze cel zet het getankte waterstof om in elektriciteit, dat wordt gebruikt om het voertuig aan te drijven. Het restproduct is zuiver, drinkbaar water. Voordeel hiervan is een beperking van de uitstoot van schadelijke stoffen, zeker als het waterstof ook op een duurzame manier wordt geproduceerd.
Potentie
Het aantal auto’s in Nederland dat gebruik kan maken van die energiedrager is momenteel klein, met slechts enkele tientallen voertuigen. Toch zien de overheid en diverse andere organisaties veel potentie voor waterstof als energiebron voor personenauto’s, bussen en vrachtwagens.
Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Sharon Dijksma en diverse marktpartijen zijn daarom in overleg om tot een zogeheten Green Deal te komen. Daarin spreken tientallen betrokken organisaties af om over vier jaar twintig vulpunten te hebben gerealiseerd. Tevens moeten er tegen die tijd zo’n tweeduizend personenauto’s, honderd bussen en twintig trucks op waterstof rondrijden in ons land.
Overeenkomst
Waarschijnlijk zet de overheid in april van dit jaar zijn handtekening onder de overeenkomst. Andere organisaties die zijn betrokken bij de plannen, zijn onder andere Shell, PitPoint clean fuels, DC Berkel, Bovag, Air Liquide, Gasunie, Eneco, Mercedes, Toyota, Vopak en diverse havens voor lucht- en zeevaart.
Het netwerk voor het wegverkeer wordt waarschijnlijk binnen afzienbare tijd uitgebreid met een waterstoftankstation in Arnhem. PitPoint clean fuels richt zich op duurzame mobiliteit en is betrokken bij de realisatie van het station in de Gelderse stad. “We verwachten dat in de loop van 2017 het vulpunt in Arnhem open kan gaan”, licht directeur Erik Kemink toe.
“De vestiging moet komen bij het Shell-station aan de Westervoortsedijk. Ook bij de aanleg van de nieuwe locatie in Breda zijn we betrokken. Al is nog niet helemaal duidelijk waar deze precies komt. Dat hangt mede af van wat de eindgebruikers willen.” Potentiële gebruikers zijn bijvoorbeeld OV-bedrijven en afvalverwerkers.
Waterstofauto’s
Momenteel zijn er al waterstofauto’s te koop in ons land, bijvoorbeeld de Hyundai ix35 fuel cell. ’s Werelds grootste autofabrikanten Toyota heeft ook al een waterstofauto ontwikkeld, de Mirai. Deze is in Nederland nog niet beschikbaar voor het grote publiek, maar de verwachting is dat dit binnen afzienbare tijd verandert.
Niet alleen in Nederland wordt gewerkt aan waterstofmobiliteit. Ook in bijvoorbeeld Engeland, Duitsland en Frankrijk worden stappen gezet. Zo zijn in Duitsland diverse overheden, autoproducenten en energieleveranciers een overeenkomst aangegaan om in 2023 een landelijk dekkend netwerk van honderden vulpunten te hebben gerealiseerd. Tevens proeft Shell op dit moment in Engeland op enkele locaties aan waterstof.
Tom van Gurp
Lees ook: Enige openbare waterstofstation van Nederland van start
