Bij TanQyou zwaait sinds vorig jaar september Marja Versleijen de scepter als algemeen directeur. Wij zijn benieuwd naar haar carrière, de nieuwe plannen voor TanQyou en haar visie op de huidige energietransitie binnen de mobiliteitssector. Welke onderscheidende rol kan TanQyou hierin betekenen?
Het is inmiddels de derde keer dat we mogen aanschuiven bij TanQyou, het bedrijf dat zich afficheert als het mobiliteitsplatform van Nederland. En hoewel de hoofdzetel van TanQyou zich bevindt in het Friese Franeker, hoog in het noorden van Nederland, spreken we dit keer af in Heerenveen. Daar woont Marja Versleijen, de nieuwe directeur van TanQyou. Sinds september 2023 heeft oprichter en eigenaar Jan-Harmen Akkerman de dagelijkse leiding aan haar overgedragen. Op de vraag of ze inmiddels helemaal ingewerkt is in haar nieuwe functie, volgt een volmondig âjaâ. Versleijen: âSeptember lijkt nog maar pas geleden, maar ik heb al helemaal mijn draai gevonden.â Dat komt ook zeker omdat ze al weer heel wat jaren meedraait in de automotive wereld. âKloptâ, zegt ze, âik heb inmiddels in verschillende functies in de automotive business gewerkt. Dat begon zeg maar bij ABZ Solera in de verzekeringsbranche voor automotive. Daarna ben ik overgestapt naar Care Autoschade. Bij Pitpoint Clean Fuels ben ik als managing director Nederland voor het eerst intensief in aanraking gekomen met de nieuwe wereld van duurzame energie. PitPoint werd overgenomen door Total, dat later Total Energies werd. Daar was ik voor Nederland eindverantwoordelijk voor Mobility en New Energies in de zakelijke markt.â
IT
Dat klinkt inderdaad al als een lange carrière in de automotive wereld. âMaar daar wees mijn opleiding nog niet opâ, aldus Versleijen. âIn Arnhem heb ik aan de HAN University of Applied Sciences bedrijfsinformatica gestudeerd.â We beginnen steeds beter te begrijpen hoe Versleijen bij TanQyou terecht is gekomen. âIT is in deze wereld, de wereld van de energietransitie en de wereld van de mobiliteitsvraagstukken, gewoon onmisbaar. Ik ben hier bij TanQyou niet terechtgekomen bij een bedrijf dat handelt in brandstoffen, maar bij een bedrijf dat mobiliteit transformeert en dat het mobiliteitsplatform van Nederland wil worden. Daar waren ze hier al hard mee bezig en het is mijn job om dat verder uit te bouwen en onze visie op mobiliteitshubs verder uit te dragen en te realiseren.â
Van fossiel naar duurzaam
We sputteren toch nog even tegen. Maar bij TanQyou kun je nu toch alleen maar âfossielâ tanken? âNee, niet alleen maar, je kunt binnenkort op onze locatie in Dalfsen ook gebruik maken van onze snelladers voor elektrische voertuigenâ, geeft Versleijen aan. âVoorlopig zijn we nog niet van de fossiele brandstoffen af. We kunnen nu nog niet zonder. Maar bij TanQyou willen wij juist meedenken met particulieren, met onze zakelijke klanten, met gemeentes en provincies hoe we de energietransitie het beste vorm kunnen geven en in de praktijk tot stand brengen.â TanQyou ontwikkelde al snel een app (MyTanQyou) waarmee je âallesâ kan: tanken, laden, betalen, sparen, rittenregistratie bijhouden en ontsluiten van (elektrische) deelautoâs of deelfietsen. Maar met diezelfde app kun je nog veel meer. Versleijen: âEen hot item momenteel is natuurlijk de CO2-reductie. Dat begint bij meten en bij registeren. Wij kunnen via onze app prima de CO2-uitstoot bijhouden van individuele klanten. Maar natuurlijk ook voor bedrijven. Voor bedrijven met meer dan honderd werknemers is het nu al verplicht om een CO2-registratie te gaan voeren. Wij kunnen daarbij perfect helpen om, bijvoorbeeld, de milieu-impact van het gehele wagenpark in beeld te brengen.â
Transferium
Maar eerlijk gezegd is bovenstaand voorbeeld nog maar klein bier in vergelijking met de andere plannen bij TanQyou. âOmdat we met zân allen de energietransitie zullen moeten gaan realiseren en het liefst ook nog met een zekere spoed en op een efficiĂŤnte manier, moet je op een andere manier naar mobiliteit en mobiliteitsvormen kijkenâ, leidt Versleijen haar volgende voorbeeld in. âOnze manier van reizen van A naar B zal gaan veranderen. Is al aan het veranderen. Waarom? Omdat bijvoorbeeld gemeentes en steden hun centrum autoluw willen maken, zero emissiezones introduceren of nu al vrachtwagens weren die op diesel rijden. Wij denken dat daarom het ontwikkelen van mobilityhubs en transferia een belangrijke bijdrage kan leveren aan de energie- en mobiliteitstransitie.â Maar zoiets als een transferium bestaat toch al lang? Versleijen: âDat is waar, maar dat zijn in de praktijk toch vaak vrij basic P+R plaatsen. Wij zien het breder en anders.â
Visie
Versleijen pakt ondertussen haar laptop erbij en laat in het kort zien wat de visie van TanQyou op duurzame mobiliteitshubs is. âWij zien mobility hubs op drie niveaus. De kleinste noemen wij de Wijkhub. Deze is voor dorpskernen en buitenwijken van steden. Hier cluster je alle mobiliteitsmiddelen, tref je oplaadpunten, OV, stalling van bijvoorbeeld 2-wiel deelvervoer, maar ook bijvoorbeeld pakketkluizen. Toekomstmuziek? Nee hoor, we zijn er al mee bezig bij drie dorpen in de gemeente Waadhoeke: in Stiens, Berlikum en Sint Annaparochie. Daarnaast onderscheiden wij de Cityhub. Hier tref je meer overstappunten van auto naar OV-vervoer en andersom. Deze hubs zijn te vinden bij drukke verkeersknooppunten en aan de rand van steden. Tenslotte heb je dan nog de grootste hub, het Transferium. Bij deze hub stap je over naar elektrisch of ander duurzaam, zogenaamd âlast-mileâ vervoer in de binnenstad. Hierbij heb je ook grootschalige parkeergelegenheid nodig.â
Transferium Marsum
Ook bij de laatste hub-vorm, het Transferium, zijn ze bij TanQyou al ver in ontwikkeling. Nu nog alles op papier, maar het zaadje is gepland en heeft al veel enthousiasme bij verschillende partijen opgewekt. De realisatie van het Transferium is gepland bij Marsum, een dorp aan de rand van Leeuwarden. Versleijen: âWij zijn heel trots op het feit dat kennisplatform CROW (kennispartner voor (decentrale) overheden, aannemers en adviesbureaus) in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ons transferium in combinatie met de wijkhubs in Stiens, Berlikum en Sint Annaparochie heeft beloond met een derde plek van in totaal tien inzendingen in de race voor de Meest Duurzame Mobiliteitshub.â Die trots is nog duidelijk zichtbaar als Versleijen ons de artist impressions toont van hoe het Transferium er uit moet komen te zien. Het gehele project omvat een groot terrein met daarop tank- en laadstations, deelfietsen, -scooters en -autoâs, overstapmogelijkheden voor OV en in ruime mate parkeerplaatsen: 360. Het grote, overdekte gedeelte zal bekleed worden met zonnepanelen. âEn dan zijn we er nog nietâ, zegt Versleijen. âHet is ook de bedoeling dat er een waterstoftankstation komt. Onder het overdekte gedeelte wordt verder nog invulling gegeven aan horeca en een kettingwasstraat.â
Communiceren
Versleijen meldt ondertussen dat het Transferium van TanQyou sowieso een uniek project is, omdat het geheel uit private middelen gefinancierd gaat worden en in deze vorm de eerste in Nederland wordt. âFinancieel gezien dan hè, want we hebben natuurlijk die steun van de overheid, provincies en gemeenten, nodig. In geval van Marsum met de gemeente Waadhoeke en de gemeente Leeuwarden en de provincie natuurlijk. Zo zijn we ook in Winschoten bij Groningen bezig met de realisatie van een transferium en zijn we met vele andere provincies en gemeenten in gesprek voor soortgelijke mobility hub locaties en projecten. We zitten dus met veel verschillende partijen om tafel. Dat is nou ook het leuke van deze job. Ik krijg daar echt veel energie van!â
Dit interview verscheen in de eind april gepubliceerde uitgave van vakblad Pompshop. Ook Pompshop ontvangen? Klik dan hier.
Lees ook: