Orange Charging is dé partner voor laadoplossingen in diverse sectoren. Van zakelijke laadpalen tot grote laadpleinen en snellaadlocaties. Van inventarisatie tot installatie en beheer. Om aan deze vraag te kunnen voldoen, zoeken wij een enthousiaste Technical & Product Manager.
Met de energietransitie in volle gang, geldt Orange Charging als een gerenommeerde leverancier en exploitant van laadvoorzieningen. Geen locatie is hetzelfde, laadbehoeftes lopen zeer uiteen, wat vraagt om expertise en maatwerk. Laat dát nou precies de eigenschappen van Orange Charging zijn.
AVIA Volt en transportbedrijf Brink XL starten in april aan de De Bleek in het Overijsselse Enter met de bouw van wat volgens beide bedrijven ‘het grootste openbare trucklaadplein van Nederland’ wordt. Na oplevering van de eerste fase zal er door zes trucks tegelijk kunnen worden geladen met een vermogen van 400 kW.
Bij het tankstation van Kuster Energy aan de Flutstrasse in het Duitse Kleve, een kilometer of twintig ten oosten van Nijmegen, heeft Kempower de eerste openbaar toegankelijke DC-snellaadpaal van het bedrijf in Duitsland geplaatst. Volgens het Nederlandse Kuster Energy ‘zal dit station zeker niet het laatste zijn.’
‘Wij vragen ons af of de Nederlandse insteek met betrekking tot het Klimaatakkoord, dat vanaf 2030 alleen nog elektrische auto’s nieuw verkocht mogen worden, wel haalbaar is. Het lijkt realistischer om daar, net als andere Europese landen, 2035 voor aan te houden.’
De Nederlandse leverancier en exploitant van laadvoorzieningen Orange Charging is een partnerschap aangegaan met Kempower, Fins fabrikant van snellaadoplossingen voor elektrische voertuigen en -materieel. De samenwerking richt zich op de verdeling van laders binnen de Benelux.
De negende editie van de Tankstation Vakbeurs, die woensdag en donderdag werd gehouden in Jaarbeurs Utrecht, stond in het teken van contacten en contracten. Maar de beurs was vooral het feest van de tankstation- en carwashbranche in Nederland die, zo toonde de beurs, grote stappen maakt in de energietransitie.
Dat een taxichauffeur zijn of haar klanten in een schone, nette taxi vervoert, is logisch. Het toont gastvrijheid, service en oog voor kwaliteit. Maar kunnen klanten ook in een taxi zonder uitstoot van CO2 worden vervoerd? Ja, zegt Orange Charging. Het dochterbedrijf van Sakko Commercial biedt ook voor elektrische taxi’s een laadoplossing op maat.
De tankstationbranche ageert fel tegen de mogelijke sterke stijgingen van de brandstofprijzen in Nederland per 1 januari 2024. Algemeen directeur Stephan Mangnus van Sakko Tankstations noemt de plannen ‘volstrekt onaanvaardbaar’. Directeur Erik de Vries van brancheorganisatie NOVE ziet miljoenen euro’s ‘weglekken’ naar het buitenland en pleit in Europa voor een gelijk speelveld.