Op een gewone vrijdagmiddag rijden de autoâs, bestelbusjes en taxiâs af en aan bij het Shell-tankstation aan het Hofplein in Rotterdam. Hoewel tankstation⊠sinds begin dit jaar is het een laadstation met louter snelladers en tanken is er niet meer mogelijk. Het is de eerste stap in de complete metamorfose, want Shell Hofplein wordt de allereerste âmobility hubâ van Nederland.
âJa, het is duidelijk dat elektrisch rijdend Rotterdam dit laadstation goed weet te vindenâ, zegt Roderik Dirckx van Shell Nederland. âBijzonder om te zien hoeveel voertuigen hier dagelijks staan te laden. Maar mensen die hierheen komen omdat ze denken dat ze hier ook nog kunnen tanken, zien we ook nog steeds. Maar dat kan dus niet meer. Gelukkig zijn er heel dichtbij nog een drietal reguliere Shell-tankstations waar fossiel getankt kan worden.â Het tankstation aan het Hofplein is een begrip in Rotterdam en omstreken en Shell heeft er een lange geschiedenis. Zo stond er al vóór de Tweede Wereldoorlog een Shell-pomp op de locatie en verrees er in de jaren zestig het iconische Shell-hoofdkantoor met de digitale klok op de gevel. Met het overgrote deel van de medewerkers recent verhuisd naar gebouw âDelftse Poortâ, blijven Shell en het centrum van Rotterdam onlosmakelijk met elkaar verbonden.
Metamorfose
Tijden veranderen en dat geldt zeker voor de wereld van mobiliteit. Steeds meer mensen zeggen het gebruik van fossiele brandstoffen vaarwel en stappen over naar een elektrische auto. Een energietransitie waar ook Shell naar eigen zeggen âin mee wil gaanâ en reden het iconische tankstation aan het Hofplein een volledige metamorfose te geven. Half december zijn, na een zes weken durende verbouwing, alle pompen vervangen voor veertien hypercharger snelladers. Benzine en diesel kan er niet meer worden getankt. Een unieke make-over en in deze vorm de eerste van Europa. Maar dit is slechts een eerste stap in de veranderingen die op de locatie worden doorgevoerd, want Shell Hofplein is de eerste âmobility hubâ van de energiereus: een locatie aan de rand van het centrum waar consumenten gebruik kunnen maken van nieuwe, schone vervoersmiddelen.
Op de schop
âHet Hofplein en meerdere gebouwen er omheen gaan binnenkort op de schopâ, zegt Dirckx. âEr gaan gebouwen plat en er komen meer woontorens voor terug. Ook het Hofplein zelf wordt een stuk groener. In al deze veranderingen zal ook ons Shell-laadstation er anders uit komen te zien. De eerste stappen zijn al genomen. Zo kunnen mensen die hier hun auto opladen terecht in de Shell-shop voor een broodje, snack of drankje. Daarnaast is er een vestiging van Starbucks geopend. Het is ongelooflijk wat de aanwezigheid van deze bekende koffieformule voor een locatie doet. Op welk moment van de dag je hier ook komt, er zitten altijd mensen. De veertien snelladers zijn er, net als de Shell-shop en de Starbucks; nu gaan we het station zelf aanpakkenâ, aldus Dirckx.
Drie fases
In drie fases zullen er veranderingen worden doorgevoerd. Als eerste wordt de luifel vernieuwd om te worden vervangen voor een exemplaar van hout. âHij krijgt een duurzame look and feelâ, zegt Dirckx. âOok komen er zonnepanelen op de nieuwe luifel te liggen waarmee een deel van de energie voor het station wordt opgewekt. De houten luifel zal mooi passen bij het Hofplein dat dadelijk een flink groenere uitstraling zal hebben.â De tweede stap in de vernieuwing van Shell Hofplein is de netverzwaring die door Stedin zal worden uitgevoerd. âOp dit moment kunnen voertuigen hier bij onze laders tot een snelheid van 75 kW laden. Als de netverzwaring is doorgevoerd, kan er met 300 kW worden geladen. Dit moet vóór de zomer zijn gerealiseerdâ, aldus Dirckx.
Deelmobiliteit
De derde fase van de vernieuwing betreft de inrichting van Shell Hofplein naar die van een âmobility hubâ. âConsumenten kunnen dan hier, mooi aan de rand van het centrum van Rotterdam, overstappen of gebruik maken van verschillende vormen van deelmobiliteitâ, zegt Dirckx. âDenk hierbij aan deelfietsen, deelscooters en deelautoâs. Hoe het werkt? Straks kom je hier bij Shell Hofplein en zie je op een groot bord hoeveel laadplekken er beschikbaar zijn. Je kan je elektrische auto aan een laadpaal hangen en vervolgens overstappen op bijvoorbeeld een elektrische scooter, elektrische fiets of bakfiets. Ook kan je van een elektrische auto gebruik maken. Handig voor de vele bewoners in de gebouwen om het Hofplein heen die graag elektrisch willen rijden, maar niet een eigen laadfaciliteit hebben. Ze lopen de deur uit en pakken een elektrische fiets of auto. Deze locatie wordt het kloppende hart van dit gebiedâ, aldus Dirckx volgens wie Shell mobility hub Hofplein zeker ook wordt gebruikt om ervan te leren.
Partners
âWij weten veel, maar niet alles. Graag komen we er in de praktijk achter wat werkt en wat niet. Voor de verschillende vormen van deelmobiliteit werken we niet voor niets samen met verschillende partners die hierin helemaal zijn gespecialiseerd. Namen wil ik nog niet noemen, want we zijn nog in onderhandeling, maar het zijn zĂ©Ă©r gerenommeerde partijen. Als je van iets de kennis niet in huis hebt, moet je zorgen dat je samenwerkt met hen die hier helemaal in thuis zijn. Samen kunnen we de kansen die er met deelmobiliteit zijn optimaal benutten en onze voortrekkersrol pakken op het gebied van de veranderende mobiliteit.â
Uitrol
Volgens Dirckx zal het niet bij Shell Hofplein blijven als het gaat om de verdere ontwikkeling van mobility hubs. âIn nauwe samenwerking met parkeerdienstverlener Q-Park gaan we in grote steden in Nederland vijf mobility hubs bouwen. De veranderende behoeftes van de klant staan hierbij centraal. Op deze parkeerfaciliteiten worden nieuwe concepten ingevoerd, waarbij parkeren wordt gecombineerd met (snel)laden, verkoop van verse etenswaren en drankjes, aanbod van deelvervoer en logistieke services zoals pakketdiensten. Op deze manier willen we parkeerlocaties van Q-Park in Amsterdam, Den Haag, Maastricht en Rotterdam een belangrijk onderdeel maken van de verbetering van de bereikbaarheid en de leefbaarheid van stedenâ, aldus Dirckx volgens wie in de loop van dit jaar in ieder geval mobility hubs worden gerealiseerd op de Q-Park locatie Centrum/Veerkaden in Den Haag en op het Zuidplein in Rotterdam. âAls Shell geloven we in de toekomst van deelmobiliteit. We investeren vóór de markt uit. We willen er zijn voor de klant van nu Ă©n straks. Als ik hier naar buiten kijk, zie ik steeds meer mensen op een OV-fiets zitten. Een dergelijk gebruik van vervoersmiddelen gaat gemeengoed worden. Vooral de jeugd zal er snel aan wennen.â
Lees meer:
