Onderwerp: Tankpas

Travelcard sleept aanbesteding voor tankpassen politie in de wacht

Travelcard heeft de Europese aanbesteding voor het leveren van tankpassen aan de politie in de wacht gesleept. Sinds kort kan de Nederlandse politie zijn tankbeurten afrekenen met behulp van tankpassen van het in Almere gevestigde bedrijf. De oude tankpassen zijn inmiddels allemaal vervangen en de nieuwe zijn verspreid over zo’n vijftienduizend politievoertuigen. “Dit is gedaan…

19 oktober 2017

Xximo geeft korting op brandstofprijs langs Nederlandse snelwegen

Aanbieder van mobiliteitskaarten Xximo voert een kortingsregeling in voor tanken bij 75 snelwegstations in Nederland. Deze wijziging gaat in per 1 oktober 2017. Dat maakte het bedrijf deze week bekend. Patrick Bunnik is CEO van de kaartaanbieder en legt uit: “De afgelopen jaren tanken zakelijke rijders steeds minder langs de snelweg vanwege de hoge literprijs.…

29 september 2017

Klant krijgt e-mailalert bij verkeerde invoer pincode van tankpas

DKV Euro Service heeft een upgrade doorgevoerd om de veiligheid van haar tankpas te verbeteren. Daardoor is het mogelijk om voor iedere kaart flexibele limieten in te stellen. Daarnaast is het mogelijk om elke kaart tijdelijk te activeren en deactiveren. Ook is het mogelijk om een e-mailalert in te stellen dat het mogelijk maakt voor…

10 augustus 2017

Total breidt mogelijkheden van tankpas uit met parkeerfuncties

Total en Q-Park hebben een overeenkomst ondertekend waardoor klanten van de oliemaatschappij voortaan met hun tankpas kunnen betalen bij parkeerfaciliteiten van Q-Park. De overeenkomst geldt voor vrijwel alle locaties van Q-Park in Nederland, België en Frankrijk. Op deze manier wil het energieconcern haar zakelijke klanten meer gemak bieden, doordat ze naast tankstation-aankopen ook parkeerkosten via…

9 augustus 2017

BP en Uber lanceren gezamenlijke tankpas

Uber-chauffeurs kunnen sinds deze week een speciale Uber-BP-tankpas krijgen die geaccepteerd wordt bij meer dan 750 stations in Nederland. Het gaat om de merken BP, Argos en Texaco. BP en Uber zijn een samenwerking gestart om de administratie van chauffeurs die voor de vervoersdienst rijden te vereenvoudigen en hen korting te bieden op brandstoffen. Chauffeurs…

7 augustus 2017

Tamoil accepteert voortaan ook tankpassen van Xximo

Tamoil en Xximo hebben een overeenkomst gesloten voor de acceptatie van tankpasen. Daardoor worden tweehonderd bemande en onbemande tankstations van het bedrijf uit Ridderkerk toegevoegd aan het netwerk van de tankpas-aanbieder. Door de deal heeft Xximo inmiddels zo’n tachtig procent van de Nederlandse stations in zijn netwerk.

23 juni 2017

Nieuwe directeur voor tankpas-aanbieder UTA

Tank- en servicekaartaanbieder UTA heeft Simone Sguizzardi benoemd tot hoofd West-Europa. Sinds 1 november is de leiding over de activiteiten in de Benelux, Italië, Frankrijk, Spanje, Portugal en de Britse eilanden in handen van de 42-jarige Italiaan. Naast aansturing van de diverse directe verkooppunten en de -agentschappen behoren de ontwikkeling en de uitbreiding van de…

3 november 2016

Tankpas-aanbieder Xximo breidt uit naar Duitsland

Het van oorsprong Nederlandse bedrijf Xximo breidt zijn dienstverlening voor mobiliteitskaarten uit naar Duitsland. Met de betaaldienst, die vanaf 1 oktober 2016 in Duitsland verkrijgbaar is, kunnen gebruikers onder meer tanken, parkeren en taxi’s bestellen. Zo’n negentig procent van de tankstations bij de oosterburen kunnen betalingen van de tankpas verwerken. Xximo is ook actief in…

27 september 2016

Shell-stations vrezen klantenverlies door prijsbeleid Fleetcor

Shell-uitbaters vrezen dat een deel van hun klanten wegloopt door het prijsbeleid van tankpasaanbieder Fleetcor. Het bedrijf achter de euroShell-kaart verhoogde enige tijd geleden de gebruikskosten voor pashouders, waardoor sommigen van hen elders zijn gaan tanken. Nu Fleetcor onlangs de tankpas-activiteiten van Travelcard heeft overgenomen, bestaat vrees dat er opnieuw onvrede ontstaat onder tankende klanten,…

15 september 2016 - 2 reacties

Fleetcor is een Amerikaans bedrijf dat vorig jaar een deel van het klantenbestand van de euroShell-kaart overnam van de Brits-Nederlandse oliemaatschappij. Het ging hierbij voornamelijk om MKB’ers die maximaal veertigduizend liter per jaar tanken.

Na enige tijd werd duidelijk dat veel, zo niet alle klanten een extra bedrag moeten betalen aan Fleetcor, bovenop het tankbedrag. Het gaat hierbij zowel om benzine als om diesel. Dat extra bedrag dient als kosten voor het kunnen gebruiken van de euroShell-kaart en voor financiering van diverse aanvullende diensten van Fleetcor. Het tv-programma Radar had eerder dit jaar een uitzending over de onvrede bij de pashouders.

Overname Travelcard

Deze zomer werd bekend dat het Amerikaanse bedrijf uitbreidt in Nederland door de overname van Travelcard. Als Fleetcor zijn euroShell-beleid ook gaat toepassen op de bijna driehonderdduizend tankpashouders van Travelcard, leidt dit waarschijnlijk tot nog meer boze gezichten aan de tankstationkassa’s. Bovendien is het maar de vraag of de consument de pas blijft gebruiken en zo niet, of hij dan wel bij hetzelfde tankstation blijft komen.

Exploitanten zijn daarom bevreesd dat ze door het beleid van Fleetcor nog meer klanten kwijtraken. “Het wrange is dat deze klanten in een aantal gevallen door de ondernemers zelf worden binnengehaald”, zegt Jan-Paul Kerkhof, Shell-ondernemer in Den Haag en tevens voorzitter van Bovag Tankstations. “Het zijn mijn klanten en ze worden weggejaagd, zonder dat ik daar veel tegen kan doen.”

Boze klanten

Na de invoering van het extra tarief voor het pasgebruik, kreeg Kerkhof diverse keren boze klanten aan de kassa. “En ik begrijp dat wel. Ze gaan tanken voor een bepaald bedrag per liter en ineens komen daar extra kosten bovenop. Ik kan me goed voorstellen dat klanten zich bestolen voelen en bij mij komen klagen.”

De Haagse ondernemer vervolgt: “Er zijn ook pasgebruikers die gaan klagen bij Fleetcor. In zo’n geval zie je dat een overeenkomst wel kan worden aangepast. Maar andere klanten klagen nergens over, knippen gewoon de kaart doormidden en gaan elders tanken. Die zie ik nooit meer terug. En voor Shell zijn het misschien maar kleine klanten. Maar als ik tien extra klanten met veertigduizend liter erbij krijg, ben ik heel blij. Dus voor mij als ondernemer zijn ze wel degelijk heel waardevol.”

Verbaasd

Ook is hij verbaasd over de hoogte van de extra bedragen die in rekening worden gebracht. Uit tankbonnetjes van klanten en de bijbehorende Fleetcor-overzichten die Radar naast elkaar legde, concludeerde het tv-programma dat het gaat om ongeveer drie cent per liter.

“Zoveel verdien ik niet eens per liter, terwijl ik degene ben die de brandstof verkoopt”, zegt Kerkhof. “Wellicht dat Fleetcor in staat is om de tankpas-activiteiten beter te managen dan Shell dat zelf kan. Als ze er daardoor meer aan verdienen, is dat helemaal prima. Maar niet op deze manier, want dan jaag je de klanten juist weg. En daar hebben de tankstations zelf ook last van.”

Fleetcor

Fleetcor spreekt tegen dat het standaard enkele centen per liter extra in rekening brengt. “We hanteren verschillende afrekenmethodes. Afhankelijk van het afnamevolume van een bedrijf wordt een afrekenmethode gehanteerd waar het dagelijks een gemiddelde, nationale prijs berekent. Deze kan hoger of lager uitvallen dan de prijs aan de pomp.”

“We hanteren dit systeem omdat de zekerheid van één prijs chauffeurs tijd scheelt. Ze hoeven hierdoor niet rond te rijden om te zoeken naar de beste prijs en kunnen zich op hun eigenlijke werk focussen. Ten tweede, wanneer de Fleetcor-prijs inderdaad hoger is dan de prijs aan de pomp, wordt deze marge gebruikt voor additionele dienstverlening aan wagenparkbeheerders.”

“Denk daarbij aan facturen waarmee je gemakkelijk BTW kunt terugvragen, een online portaal om brandstofgebruik in te zien en fraudepreventiemaatregelen. De overall prijs die wij rekenen voor deze diensten is marktconform.” Over het prijsbeleid dat het Amerikaanse bedrijf wil gebruiken bij de Travelcard-passen laat het zich niet uit. “We doen geen uitspraken over toekomstig prijsbeleid.”

Aanpassing

Naar verluidt is de tankpasaanbieder van plan om een beleidswijziging door te voeren, waarbij voortaan een toeslag per tankbeurt wordt gerekend. Hoe dit er precies uit gaat zien en voor welke tankkaarten dit gaat gelden, is nog niet duidelijk.

Over de vrees bij ondernemers dat klanten gaan overstappen door het prijsbeleid, zegt Fleetcor: “Waar chauffeurs tanken staat los van hoe ze daarvoor betalen. Iemand kan zijn of haar euroShell- of Travelcard-pas behouden en toch naar een ander tankstation gaan. Vice versa kun je ook een andere betaalpas nemen en bij hetzelfde Shell-station blijven tanken. Onze ervaring is dat chauffeurs niet meer of minder tanken als ze een andere tankpas nemen. We staan echter open voor alle feedback van pomphouders.”

Opzeggingen

Het aantal opzeggingen is volgens het Amerikaanse bedrijf niet hoger dan in andere markten waar het actief is. “Sommige klanten gebruikten hun euroShell-tankpassen voornamelijk als kortings- of klantenkaart (loyalty card). Het kan zijn dat met name deze groep klanten zijn kaart heeft opgezegd, omdat ze vonden dat ze te weinig profiteerden van Fleetcor’s additionele dienstverlening. Deze is bedoeld voor grotere bedrijven en wagenparkbeheerders. Echter, in zijn totaliteit is het aantal klanten dat zijn kaart heeft opgezegd in de Benelux op normale niveaus, vergelijkbaar met andere markten waar wij opereren.”

Tom van Gurp