Onderwerp: Tankpas

AVIA en DCB Energy accepteren elkaars truckkaarten

AVIA Nederland en DCB Energy zijn per 1 september een samenwerking aangegaan voor de wederzijdse acceptatie van elkaars truckkaarten op een aantal tanklocaties in Nederland. Deze samenwerking heeft betrekking op het openstellen van de DCB Energy-kaart op 38 AVIA Truck-stations en de nieuwe AVIA Truckkaart op 21 TruckEasy-locaties van DCB Energy, allemaal uitgerust met truckfaciliteiten.

5 september 2014

AVIA lanceert Truck-kaart voor transportbedrijven

Tankstation-formule AVIA start met de AVIA Truck-kaart voor transportbedrijven. Met de kaart kunnen klanten gebruikmaken van een uitgebreid netwerk van tanklocaties, niet alleen in Nederland, maar ook in Duitsland en vanaf september in België en Luxemburg. De truckstations zijn veelal onbemand en zijn speciaal ontwikkeld voor transportbedrijven die 24 uur per dag en zeven dagen…

6 augustus 2014

Shell verbetert opsporing van fraude met euroShell Card

Shell kan fraude waarvoor de euroShell Card is gebruikt, makkelijker opsporen. De oliemaatschappij heeft onlangs ’real time detection’-technologie ingevoerd. Hiermee kunnen, volgens het bedrijf, frauduleuze activiteiten binnen een paar seconden worden vastgesteld. De technologische innovatie kan op basis van specifieke betaalparameters jaarlijks tot 260 miljoen euroShell Card-transacties filteren. Dit gebeurt volgens hetzelfde systeem dat banken…

21 juli 2014

AVIA start website met pagina voor elke ondernemer

AVIA Nederland heeft onlangs haar website vernieuwd. De vormgeving is moderner, de navigatie is verbeterd en er zijn diverse nieuwe mogelijkheden toegevoegd, die volgens de tankstation-formule goed passen bij het merk. Met de site wil het bedrijf de klanten, collega’s en pomphouders gemakkelijker en gestructureerder van informatie voorzien.

7 juli 2014

Texaco en BP vergroten netwerk voor tankkaarthouders

Klanten van Texaco kunnen met hun nieuwe Texaco GO ‘The easy way’-tankkaart ook bij BP-stations tanken. Bestuurders kunnen hiervoor terecht bij alle Texaco- en BP-stations in Nederland, Frankrijk, België en Luxemburg. Omgekeerd kunnen ook BP-tankkaarthouders hun brandstof en shopproducten kopen bij alle Texaco-stations. De betrokken bedrijven hebben deze stap gezet om het netwerk te vergroten voor hun klanten. Door de…

1 april 2014 - 1 reactie

Tankstation geeft gratis zonnepaneel bij ‘groene tankpas’

Tankstation-ondernemer Clemens van Hulten wil al zijn fossiele brandstoffen verduurzamen. Hij doet dit door elke klant die bij hem een ’groene’ tankpas aanvraagt een zonnepaneel cadeau te doen. Met dit initiatief maakt Van Hulten, volgens hemzelf, zijn Esso-tankstation klimaatneutraal. ”Als veertig klanten de pas aanvragen en zonnepanelen op hun dak plaatsen, compenseer ik alle schadelijke…

19 februari 2014

Shell positief over proef met tankpas als OV-betaalkaart

Oliemaatschappij Shell is tevreden met de resultaten van een proef met de Shell Mobility Card. Met de kaart kunnen klanten niet alleen tanken, maar ook gebruik maken van OV-vervoerders en taxi’s. De test vond eerder dit jaar plaats en momenteel werkt het bedrijf aan de implementatie bij een aantal fleetowners. Shell wil met de innovatie…

18 oktober 2013

AVIA introduceert spaarkaart in samenwerking met FC Twente

AVIA introduceert een nieuwe spaarkaart in samenwerking met FC Twente en XXImo. Door te tanken bij één van de 270 AVIA tankstations krijgen klanten niet alleen dubbele spaarpunten, maar ondersteunen daarmee ook de voetbalclub FC Twente.

6 augustus 2013

Kamp: geen publicatieplicht brandstofprijzen tankstations

Er komt geen publicatie-verplichting van brandstofprijzen voor tankstation-ondernemers. Zo’n publicatieplicht zal nauwelijks invloed hebben op de werking van de benzinemarkt en de prijzen voor consumenten. Wel kost een dergelijke plicht miljoenen voor pomphouders en de overheid. De baten van extra transparantie als gevolg van een publicatieplicht wegen volgens minister Kamp van Economische Zaken dan ook…

10 juli 2013

De Tweede Kamer had begin dit jaar een motie aangenomen waarin de regering wordt verzocht te onderzoeken op welke wijze tegen zo laag mogelijke administratieve lasten, pomphouders kunnen worden verplicht om informatie over hun benzineprijzen gratis beschikbaar te stellen, en een dergelijke publicatieplicht voor 1 januari 2014 in te voeren. Kamp heeft hiernaar onderzoek laten doen.

Prijstransparantie

Volgens de onderzoekers is zonder publicatieplicht al sprake van een relatief hoge mate van prijstransparantie. Doordat bestaande prijsvergelijkingsdiensten in toenemende mate gebruik maken van transactiedata van tankpassen, zijn de prijsdata zeer actueel en betrouwbaar. Deze diensten beschikken op dit moment voor 70 tot 80% van de tankstations over prijsinformatie van maximaal 24 uur oud.

“Doordat deze prijsvergelijkingsdiensten naar verwachting binnenkort elke 30 minuten zullen worden voorzien met nieuwe transactiegegevens zal de actualiteit van prijsvergelijkingsdiensten volgens de onderzoekers de komende tijd verder verbeteren. De consument heeft volgens de onderzoekers op dit moment dus goede mogelijkheden om de prijzen van reguliere brandstoffen te vergelijken”, meldt de minister aan de Tweede Kamer.

Publicatieplicht

Alle varianten van een publicatieplicht leiden structureel tot extra administratieve lasten en nalevingskosten voor pomphouders, heeft de minister gemerkt. Dat kost miljoenen voor zowel de tankstationbranche als de overheid.

De voornaamste lasten in variant 1 ontstaan doordat pomphouders bij iedere prijsaanpassing moeten inloggen op een website en hun prijzen moeten doorgeven. Bij variant 2 moeten pomphouders hun bestaande kassa- en/of backofficesystemen aanpassen of zo een systeem aanschaffen om automatische doorgifte van prijzen mogelijk te maken.

Kassasystemen

In de hybride variant hoeven pomphouders geen gebruik te maken van kassa- en/of backofficesystemen wanneer handmatige invoer voor deze tankstations goedkoper is. De kosten voor pomphouders in die variant bestaan uit het aanpassen van bestaande systemen en/of uit het handmatig invoeren van gegevens.

Voor de overheid bestaan de kosten in alle drie de varianten uit eenmalige investeringen in een ICT-systeem waarin de data worden aangeleverd en ontsloten. Daarnaast zijn er jaarlijkse kosten voor het technische en organisatorische beheer van het systeem en voor het toezicht en handhaving van adequate doorgifte van prijzen.

Brandstofprijzen

Volgens de onderzoekers zullen de effecten van een verplichte publicatie op de werking van de benzinemarkt naar verwachting echter minimaal zijn omdat brandstofprijzen al een hoge mate van transparantie kennen. Daarnaast is de prijsbewuste consument al goed geïnformeerd en weet hij via beschikbare diensten, mond-tot-mondreclame en uit eigen ervaring veelal goed bij welke aanbieders hij goedkoper uit is.

Ook ervaringen in het buitenland wijzen volgens de onderzoekers op geen of minimale effecten van een transparantieverplichting op de brandstofprijzen. Tot slot benadrukken de onderzoekers dat een publicatieplicht een bedreiging zal vormen voor het bedrijfsmodel van bedrijven die transactiedata verzamelen en doorverkopen aan andere partijen.

Prijsvergelijking

“Uit het onderzoek blijkt dat de brandstofprijzen al heel transparant zijn en dat de prijsbewuste consument de goedkope pomp goed weet te vinden. Hoewel uit het onderzoek blijkt dat prijstransparantie op de benzinemarkt hoog is, kunnen consumenten mogelijk baat hebben bij extra informatie over prijsvergelijkingsdiensten”, zegt de minister.

“Ik zie ook mogelijkheden om de bekendheid van prijsvergelijkingsdiensten te bevorderen. Daarbij denk ik aan het plaatsen van informatie voor consumenten over vergelijkingsdiensten voor brandstofprijzen op de website van ConsuWijzer, het publieksloket van de Autoriteit Consument en Markt waar ook over andere markten informatie wordt gegeven om transparantie te bevorderen.”

Brandstofprijzen

“Uiteraard zijn wij blij met deze conclusie, nu moeten Kamerleden nog overtuigd worden”, zegt Erik de Vries van branchevereniging NOVE. “Wij hebben als NOVE plannen om binnenkort ons steentje bij te dragen aan de verdere verbetering van transparantie van brandstofprijzen.”

Bart Pals